1970 Ford Torino Cobra SCJ на продажу в автомобильном музее Volo (V21482)

Более подробная информация об этом автомобиле: https://volocars.forsale/V21482 Все остальные социальные сети и ссылки: https://letsgoforaspin.com/ Реставрация на выставочном стенде! VIN-номер совпадает, подтверждено оригинальным счетом-фактурой и отчетом Marti. Всего было выпущено 1475 таких автомобилей. Просматривая чеки, становится очевидно, что на реставрацию не жалели средств. Оригинальные компоненты были отправлены на восстановление, гораздо дешевле было бы просто заменить их. Было закуплено много новых оригинальных запчастей. Например, новый тросик спидометра за 395 долларов или патрубки радиатора за 505 долларов! Drag Pack SCJ: секретное оружие Ford! Ford, конечно, преуменьшил значение этой опции; она едва упоминается на 18-й странице их брошюры. Там лишь упоминается, что она включает задний мост с блокировкой дифференциала 3.91 за 155 долларов, но, боже мой, это стоило намного дороже. Когда покупатель заходил в дилерский центр Ford и заказывал задний мост с передаточным числом 3.91 и 4-ступенчатой ​​коробкой передач, Ford точно знал, чего хочет этот покупатель. Поэтому, без лишних вопросов, вы получали Super Cobra Jet. Он включал в себя гораздо более мощный двигатель, способный выдерживать большие нагрузки: 4-болтовые главные подшипники, более прочный блок, кованые поршни на более прочных шатунах, агрессивный распредвал с жесткими толкателями, карбюратор Holley 780 cfm, выпускные коллекторы типа "холдер", внешний масляный радиатор и многое другое. Еще один секрет – реальная мощность. Заявленная мощность всего на 5 л.с. больше, чем у Cobra Jet (375 л.с.), на самом деле превышала 425 л.с.! ВНЕШНИЙ ВИД: Какая красивая машина с дизайном фастбэк, воздухозаборником на капоте и потрясающими цветами! Всего 101 экземпляр был выпущен в этих цветах. Кузов без ржавчины, идеально ровный, двери закрываются как у новой машины. Перекрашен в оригинальный средне-синий металлик, краска нанесена ровно и отполирована до зеркального блеска. Матовая отделка капота в черном цвете придает автомобилю особый шарм. Спортивные зеркала и фиксаторы капота также украшают его. Стекла кристально чистые, уплотнители заменены. Хромированные детали выставочного качества, а нержавеющая сталь отполирована. Автомобиль изначально был оснащен дисками Magnum 500 и гордо носит их. На них установлены репродукции шин Goodyear: F60-15 спереди, G60-15 сзади. ИНТЕРЬЕР: Эффектный синий салон в отличном состоянии. Ковровое покрытие плотно прилегает к полу, а синие ремни безопасности были отреставрированы (921 доллар). Дверные панели, потолок, солнцезащитные козырьки выглядят как новые. Сиденье жесткое и перетянуто. Приборная панель в отличном состоянии, рулевое колесо отреставрировано (400 долларов), и установлен оригинальный AM/FM-радиоприемник. Задняя полка в идеальном состоянии. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Моторный отсек отреставрирован до выставочного уровня. Его сердце — это двигатель Super Cobra Jet 429 с системой наддува и совпадающим VIN-номером. Мощность двигателя SCJ, составлявшая 375 л.с., была сильно занижена, а на самом деле она превышала 425 л.с.! Эти двигатели были построены прочнее, чем их младший брат CJ, и имели внешний масляный радиатор. Этот двигатель был полностью отремонтирован. Он оснащен правильными алюминиевыми крышками клапанов с ребрами охлаждения и полной системой принудительного наддува воздуха. Система снижения выбросов, соответствующая дате выпуска, была восстановлена ​​и протестирована на стенде (шкив за 479 долларов). Установлены новые оригинальные шланги, правильный радиаторный шланг типа «аллигатор» (507 долларов). Этот автомобиль оснащен опциональными усилителем руля и тормозами. Оригинальный усилитель тормозов был отправлен на восстановление. За новую оригинальную крышку главного тормозного цилиндра, прокладку и стопорное кольцо заплатили 193 доллара. Оригинальный радиатор Fomoco был восстановлен, кожух вентилятора с правильным номером в отличном состоянии (1075 долларов) – очень редкая находка. Новый оригинальный фиксатор аккумулятора за 507 долларов! Оригинальный мотор стеклоочистителя был восстановлен. Все поверхности гладкие и аккуратно окрашены. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Под крышкой багажника и на дверном проеме окрашены очень качественно. Внутри — чистый металл, также окрашенный в синий цвет. Имеются репродукции наклеек, уплотнителей и коврика в багажнике. В комплекте 15-дюймовый диск Magnum с запасным колесом Goodyear Polyglass и домкрат. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ: Автомобиль был перевернут на поворотном стенде, отреставрирован и тщательно обработан. Полы в идеальном состоянии, окрашены красной грунтовкой с правильным количеством синей краски. Вся подвеска и рулевое управление, переднее и заднее, были перебраны и должным образом обработаны. Автомобиль оснащен спортивной подвеской и задними амортизаторами разного диаметра. Тормозная система полностью перебрана, спереди дисковые тормоза. Топливная система полностью восстановлена. Сейчас установлена ​​новая кастомная выхлопная система. Двигатель безупречен, отреставрирован до выс...