Caminhão elétrico chinês: vale a pena?

A China decidiu, há 25 anos, pular o motor a combustão e apostar tudo no carro elétrico. Deu certo: em 2025 a BYD passou a Tesla, e em setembro de 2026 1 em cada 5 carros vendidos no Brasil já foi de marca chinesa. Neste vídeo, o Rodrigo, CEO e fundador da Jmak, conta como a China dominou esse mercado, por que o Brasil é estratégico na matéria-prima da bateria, e faz a conta que o gestor de frota quer ver: quanto 10 caminhões elétricos economizam de energia, os contras (preço, autonomia, peso) e em quanto tempo o caminhão elétrico se paga em 4 cenários. No fim, o que muda na rede CAN do elétrico e a chegada do CAN FD, para quem tem empresa de rastreamento e telemetria. Alguns números do vídeo: • US$ 230,9 bilhões de apoio do governo chinês ao carro elétrico, de 2009 a 2023 (CSIS, 2024) • 60,4% dos veículos novos vendidos na China em julho de 2026 foram de nova energia (Macau Business, 2026) • BYD: 2,26 milhões de carros 100% elétricos em 2025; Tesla: 1,64 milhão (Diário do Comércio, 2026) • 68,9% das baterias de carro elétrico instaladas no mundo de janeiro a outubro de 2025 vieram de fabricantes chineses (CarbonCredits, 2025) • 21,4% dos carros vendidos no Brasil em setembro de 2026 foram de marcas chinesas (Fenabrave, via O Tempo) • 1 milhão de carros eletrificados vendidos no Brasil desde 2012, marca atingida em 24/09/2026 (ABVE) • Conta do vídeo: 10 caminhões urbanos, 200 km por dia: R$ 5.375 de diesel contra R$ 2.420 de energia por mês, cada um ≈ R$ 354 mil por ano (diesel S10 a R$ 7,33, média ANP; tarifa de R$ 1,10/kWh, suposição com imposto) • 4 em cada 1.000 caminhões que rodam no Brasil são elétricos (Estradão, 2026) Capítulos: 00:00 R$ 350 mil por ano com 10 caminhões elétricos? 01:09 Por que a China apostou no carro elétrico 03:38 Shenzhen, a cidade da BYD 05:04 Os números da virada (a BYD passou a Tesla) 07:48 E aqui no Brasil? 10:14 O Brasil e a bateria 12:42 O que muda para o gestor de frota 16:26 Os caminhões chineses chegaram 17:37 A conta: diesel × elétrico 19:38 Os contras 20:59 Vale a pena? ROI e payback em 4 cenários 24:56 Rede CAN no carro elétrico 26:12 CAN FD: a rede que fala mais 27:08 O melhor argumento contra 27:47 Fechamento A Jmak projeta, desenvolve e fabrica rastreadores veiculares e periféricos no Brasil. Site: https://jmak.com.br Instagram: @jmaktecnologia #caminhaoeletrico #carroeletrico #rastreamentoveicular #telemetria #Jmak