Rede CAN na linha amarela: hora, diesel e rotação
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Rede CAN na linha amarela: hora, diesel e rotação
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Uma máquina da linha amarela pode ficar ligada o dia inteiro e trabalhar bem menos que isso. Neste vídeo, o Rodrigo, CEO e fundador da Jmak, mostra para quem tem empresa de rastreamento e telemetria as três coisas que o cliente com retroescavadeira, pá carregadeira, patrol e rolo compactador quer medir: a hora trabalhada de verdade, o diesel e a rotação do motor. E como tirar esses dados da rede CAN da máquina: J1939, o conector de diagnóstico de 9 pinos, a requisição dos dados e o sinal da válvula hidráulica numa entrada digital do rastreador.
Alguns números do vídeo:
• 30% a 40% das horas de motor de máquinas pesadas de construção são máquina ligada e parada (estimativa de mercado de telemetria de máquinas)
• ≈ 34,3 mil máquinas da linha amarela vendidas no Brasil em 2025, ≈ 10,5 mil delas retroescavadeiras (Sobratema, dez/2025)
• Previsão de 2026: +4% nas vendas da linha amarela (Sobratema, revisão de jul/2026)
• R$ 52,9 bilhões de faturamento previsto para a locação de máquinas e equipamentos em 2026, +7%, com cerca de 50 mil empresas (Analoc e KPMG, mar/2026)
• 4 em cada 10 equipamentos em uso são alugados (Analoc e KPMG, 2026)
• ≈ R$ 400 mil: preço de referência de uma retroescavadeira Case 580N 4x4, ano 2025 (Maquinalista)
• ≈ 3,8 litros por hora só em marcha lenta, numa escavadeira de porte médio (dado de motor medido em campo)
Capítulos:
00:00 Ligada não é trabalhando
00:19 Quem fala e o assunto de hoje
00:58 O mercado da linha amarela
01:26 Locação de máquinas
01:56 Quem fabrica e quanto vale uma máquina
02:55 O que o cliente quer medir
04:51 Três jeitos de saber se a máquina trabalha
06:28 Como a máquina hidráulica se move
08:25 O sinal da válvula na entrada digital
10:46 Vale para outros implementos
12:20 Diesel: litros por hora
14:07 Ranking de operadores e marcha lenta
14:47 Rotação: a caixa-preta da máquina
16:15 Como coletar: J1939 e o conector de 9 pinos
17:36 Resumo e o J-R12 e o J-R22
A Jmak projeta, desenvolve e fabrica rastreadores veiculares e periféricos no Brasil.
Site: https://jmak.com.br
Instagram: @jmaktecnologia
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