【最新情報】内房線でJR東日本が異例の対応へ… 長浦駅を“臨時の終着駅”に!? バスはどうなる??
のりもの研究所
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【最新情報】内房線でJR東日本が異例の対応へ… 長浦駅を“臨時の終着駅”に!? バスはどうなる??
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🚃 内房線の移動を、どうつなぎ直す?
今回は、長浦駅を「折り返せる駅」にするための仮設設備の構想と、姉ケ崎〜長浦を結ぶ小湊鐵道の臨時バスを見ていきます🚌
線路が使える区間を増やすこと、バスで移動できる区間を作ること。そして、その先の乗り継ぎ。図を使いながら、できることと残る課題を整理しました。
📅 内容は2026年9月29日の発表・調査時点です。鉄道の運転開始日・本数は、今回確認した発表では未公表。9月30日〜10月2日の小湊鐵道の臨時バスは、JRが調整する代行バスとは別の運行です。ご利用前には各社の最新情報をご確認ください。
💬 皆さんなら、どの時間帯や乗り継ぎの改善を優先してほしいですか? 地域内の移動や千葉方面への通勤・通学など、実際の使い方もコメントで教えてください!
⏱️ チャプター
00:00 冒頭
00:48 前回からの変化と「バス160台分」
02:06 長浦駅に折り返し設備が必要な理由
03:05 複線を使った折り返しの仕組み
04:25 設備の準備と運転開始は別
05:15 小湊鐵道の臨時バス
06:34 鉄道とバスがつながる可能性
07:48 ひかりからのお知らせ
08:19 「160台分」の壁は消える?
09:34 移動を取り戻すために
#jr東日本 #内房線 #小湊鉄道
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📷 写真・映像素材
・toshinori baba / Public domain:209系の写真(回転補正・縮小・表示範囲調整)
https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
・Mister0124 / CC BY-SA 4.0:長浦駅ホームの写真(回転補正・縮小・表示範囲調整)
https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
https://creativecommons.org/licenses/...
・銚電神(掲載版補正:DAJF)/ CC BY-SA 3.0:木更津駅の写真(回転補正・縮小・表示範囲調整)
https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
https://creativecommons.org/licenses/...
・Will Kirk / Pexels License:バス運転席の参考写真(縮小・表示範囲調整)
https://www.pexels.com/photo/coach-dr...