Как установить масляный фильтр, не разбирая картер двигателя
Vee Two Australia
0:00 / 0:00
Как установить масляный фильтр, не разбирая картер двигателя
1 641 просмотр · 3 мес. назад
Vee Two Australia
1,89 тыс. подписчиков
1 641 просмотр · 3 мес. назад
В этом видео показано, как заменить оригинальный масляный фильтр Ducati Bevel Twin на изготовленный из нержавеющей стали V2 — надежное решение распространенных проблем заводской конструкции, без разборки картера.
Почему оригинальный фильтр выходит из строя
Решение V2
Обзор установки
Это обновление обеспечивает надлежащую герметизацию, надежную фильтрацию и долговременную защиту масляного насоса вашего двигателя с конической передачей.
-
Это видео является частью серии технических обзоров от Vee Two Australia, посвященных мотоциклам Ducati с конической передачей. Опираясь на более чем 40-летний практический опыт, Брук Генри объясняет, как работают эти двигатели, почему они выходят из строя, и как правильно диагностировать и устранять неисправности.
Этот контент предназначен для владельцев, механиков и энтузиастов Ducati, которые хотят понять инженерные принципы работы двигателей V-twin с конической и десмодромной передачей.
Веб-сайт / Запчасти:
www.veetwo.com (http://www.veetwo.com/)
Присоединяйтесь к сообществу в Facebook:
/ 18gtxqofhs
Instagram:
/ vee_two_australia
Задайте вопрос и ответ:
https://tally.so/r/D4xYyZ
Подпишитесь на рассылку Vee Two:
https://tinyurl.com/veetwonews
Библиотека технических материалов:
Скоро будет доступна.
━━━━━━━━━━━━━━━
Многие компоненты, обсуждаемые в этом видео, появились благодаря тому, что оригинальные детали Ducati показали свою ненадежность в реальных условиях эксплуатации. В соответствующих случаях Vee Two Australia производит инженерные решения, разработанные для повышения надежности с учетом оригинальной архитектуры двигателя.
Дополнительные технические ресурсы и сопутствующие запчасти можно получить в компании Vee Two Australia.
Подпишитесь, чтобы получать:
• Технические характеристики конической карданной передачи Ducati • Мастерская и производство • Редкие запчасти и инженерные идеи • Истории о поездках и австралийской истории Ducati • Вопросы и ответы сообщества и поддержка владельцев
#Ducati #DucatBevelDrive #VintageDucati #VintageItalianMotorcycle #Desmo #Desmodromic #DucatiClassic #DucatiEngineering #DucatiVTwin #BevelDrive #900GTS #900SS #900S2 #860GT #750GT #750Sport #DucatiDarmah #DucatiPantah #DucatiMille #MikeHailwoodReplica #MHR #Squarecase, #Roundcase #Ritorno #VeeTwo #VeeTwoAustralia #BrookHenry #DucatiEngineer
#Ducati #DucatBevelDrive #VintageDucati #VintageItalianMotorcycle #Desmo #Desmodromic #DucatiClassic #DucatiEngineering #DucatiVTwin #BevelDrive #900GTS #900SS #900S2 #860GT #750GT #750Sport #DucatiDarmah #DucatiPantah #DucatiMille #MikeHailwoodReplica #MHR #Squarecase, #Roundcase #Ritorno #VeeTwo #VeeTwoAustralia #BrookHenry #DucatiEngineer