【大炎上】BYD車、日本で販売台数が衝撃の急落！？不満が続出…購入検討者が大量に離れた致命的な欠点とは？

BYDは日本で売れないのか。BYD車の販売台数とオーナーの不満を、数字で見ます。2026年9月の新車登録は393台、前年同月比51.0%減。中国EV・電気自動車の本当の実力はどうなのか。 BYD ドルフィン（BYD DOLPHIN）のオーナーレビュー30件から、致命的な欠点と言われるものを8つ、そして良い点を8つ、交互に読みます。数も、時間も、半分ずつです。 きっかけは「新車」として納車された一台が、製造から1年9か月前の車だったという投稿。返信は192件。長期在庫車は違法なのか、完成検査終了証の「九か月」とは何か。BYDの評判と問題点を、価格.comとみんカラで確認しました。 不満：ナビが使えない／充電口が開かない／ステアリングヒーターがない／塗装が剥げる／定価は割高／運転支援が不安。良い点：真夏に約390km／電気代が大幅減／国産EVと違う滑らかさ／無線更新で実際に改善／360度ビュー。トヨタ・日産・軽自動車の国で、中国車は通用するのか。 0:00 「新車」として届いた一台 ― BYD ドルフィン 0:52 返信192件のスレッド ― これは公的な書類ではありません 1:31 タイヤの四つの数字 ― 10秒でできる確認 1:56 本題 ― BYDは日本市場を取りに来た 2:21 今日読むのは、不満8つと良い点8つ 3:11 ✕ ナビが使えない／充電口のふたが開かない 3:53 ○ 真夏に約390km／運用コストが大幅に減った 4:33 ✕ ナビが立ち上がらない／ステアリングヒーターがない 5:07 ○ 国産EVと違う滑らかさ／地面に吸い付く操安 5:39 ✕ 塗装がすぐ剥げる／合皮の匂いが数か月 6:05 ○ 無線更新で、実際に直った 6:52 ✕ 定価は割高／運転支援が不安なレベル 7:27 ○ 両側カメラ／360度リアルタイム 8:00 16件、読み終えて ― 8と8 8:14 最初の一件に戻る ― これは違法なのか 8:27 長期在庫車、という言葉 8:48 完成検査終了証 ― 制度が信用するのは九か月 9:51 なぜ、そんなに長く置いてあったのか 10:30 販売店の答え ― 割り当てるまで分からない 10:53 よくできた車だからこそ、受け入れがたい 11:22 半世紀前、日本車はどう見られていたか 12:09 「なぜ中国EV叩きは止まらないのか」返信187件 12:31 価格.com 4.21 ／ みんカラ 4.13 12:55 これを、どう読みますか 13:29 正直に ― レビューを書くのは、強く思った人 13:52 結論 ― ドルフィンは、よくできた車です 14:13 サインする前に、タイヤの四つの数字を #BYD #BYDドルフィン #BYD売れない #中国EV #電気自動車 #中国EV