Jatkosodan moottoritorpedovene sisältä – miksi torpedot pudotettiin perästä?

Uusi konevideo, ja tilaajat näkevät seuraavankin ensimmäisinä: painike on aivan tämän tekstin yläpuolella. 82 senttiä syväystä. Yli 50 solmun huippunopeus. Torpedo, joka pudotetaan perästä ja lähtee sen jälkeen ajamaan veneen perään. Neuvostoliittolainen G-5 oli lentokonesuunnittelija Andrei Tupolevin käsialaa, ja jatkosodassa sellaisilla ajoivat myös suomalaiset. Merivoimat sai haltuunsa neljä neuvostoliittolaista moottoritorpedovenettä: Vasaman, Vihurin, Viiman ja V 3:n. Kierros kulkee veneen läpi keulasta perään, Borstön karilta ja Koiviston rannoilta Lavansaaren satamaan, ja selvittää, miksi peräkourujen tarina alkoi brittien veneistä Koivistonsalmessa jo vuonna 1919. #jatkosota #moottoritorpedovene #merivoimat #Suomenlahti #G5 Kirjallisuus ja lähteet Hannu Hillon esitelmä moottoritorpedoveneistä Merisotaseminaarissa 2022 (Rauhanturvaamisen ja veteraanityön perinnekeskus) Wikipedia: G-5- ja D-3-luokan moottoritorpedoveneet, Suomen moottoritorpedoveneet toisessa maailmansodassa Raid on Kronstadt 1919 ja HM Coastal Motor Boat 4 (Imperial War Museum) SA-kuva-arkisto Sources: Finnish motor torpedo boats of World War II – Wikipedia G-5-class motor torpedo boat – Wikipedia D3-class motor torpedo boat – Wikipedia Syöksy-class motor torpedo boat – Wikipedia Coastal motor boat – Wikipedia Raid on Kronstadt – Wikipedia HM Coastal Motor Boat 4 – Wikipedia Soviet gunboat Krasnoye Znamya – Wikipedia Finnish coastal defence ship Ilmarinen – Wikipedia 70th Rifle Division / Kirponos – Wikipedia Hannu Hillo moottoritorpedoveneistä – RVPK Soviet G5 Torpedo Boat – warhistory.org