Jaguar XJ6 против Lexus LS 400: почему на бумаге они одинаковые?

📚 Получите руководство по покупке подержанного автомобиля: https://goodoldthings.gumroad.com/l/p... ⬆ Узнайте, как уверенно покупать подержанные автомобили и избегать мошенничества. В 1990 модельном году Jaguar XJ6 и Lexus LS 400 были практически идентичны по характеристикам. У каждого был четырехлитровый двигатель, приводящий в движение задние колеса, а длина кузовов совпадала примерно на четверть дюйма. Lexus поступил в продажу в Америке 1 сентября 1989 года по цене тридцать пять тысяч долларов. Самый дешевый XJ6 к тому времени стоил чуть меньше сорока тысяч долларов. Разработка автомобиля Jaguar заняла четырнадцать лет, и Джим Рэндл, инженер, руководивший проектом, подсчитал, что ему нужно 480 человек, когда у него было 176. У Ичиро Сузуки в Toyota было четырнадцать сотен инженеров, и общая сумма составила более миллиарда долларов. Рэндл утверждает, что сообщил British Leyland о том, что работа над конструкцией кузова исключает возможность установки в автомобиль двигателя Rover V8, и в интервью 2016 года назвал этот аргумент чепухой. Совет директоров Jaguar согласился с предложением Ford в размере около двух с половиной миллиардов долларов 2 ноября 1989 года. К тому времени LS 400 продавался уже два месяца, а проблемы Jaguar были еще более давними. Билл Хейден, руководитель производства, назначенный Ford, рассказал журналу Car, что, за исключением некоторых российских заводов в Горьком, завод Jaguar был худшим из всех, что он когда-либо видел. В 1992 году Jaguar продал в США 8681 автомобиль, по сравнению с примерно двадцатью четырьмя тысячами в 1986 году. Всего было продано более 208 000 автомобилей XJ40, и базовая конструкция автомобиля использовалась в больших седанах Jaguar до 2003 года. #lexus #jaguar #cars