ОШИБКА ПИЛОТА едва не привела к КАТАСТРОФЕ. РАЗБОР авиационного происшествия, которое должно было...

Мне повезло, что я могу рассказать эту историю из первых рук, а не читать её в отчёте об аварии. Полёты с слишком коротких травяных полос всегда требуют предельного уважения. Мелкие ошибки или просчеты пилота, которые могут показаться незначительными на более длинных и щадящих взлетно-посадочных полосах, могут иметь огромные последствия и легко привести к авиакатастрофе, которая может оказаться смертельной. В этом видео я подробно разбираю ошибку, которую я допустил на короткой взлетно-посадочной полосе в британской глубинке, в конце которой росли деревья. Я поддался попутному ветру, который довел меня до предела безопасности. Используя аналогию со швейцарским сыром, я был всего в одном кусочке от аварии. Пожалуйста, посмотрите и запомните: независимо от того, сколько у вас часов налёта или на каком самолёте вы летаете, если вы перегибаете палку, вы, скорее всего, заплатите за это, возможно, жизнью. 00:00 Вступление 01:20 Полеты на коротких взлетно-посадочных полосах 02:16 Моя ошибка 03:21 Полная история 03:41 Из Норт-Уилда в Бембридж 04:27 Подробности о взлетно-посадочной полосе Уитвелл 05:05 Из Бембриджа в Уитвелл 06:59 Посадка в Уитвелле 07:18 Уличная вечеринка в деревне 07:44 Вылет Винса и Дэйва 08:29 Подробности моего неудачного вылета 11:41 Характеристики самолета 13:57 Неверные данные карты 14:42 Контрольные списки 15:47 Заключение и швейцарский сыр 17:55 Оценка фермерских и травяных взлетно-посадочных полос 18:35 Заключение Меня зовут Терри Кент, я частный пилот общей авиации (PPL), работающий из Норт-Уилда (EGSX), примерно в 12 милях к северо-востоку от Лондона, Великобритания. Short Field — это мой канал, посвященный более легкой стороне гражданской авиации, включая обзоры полетов и аэродромов, распаковку и обзоры оборудования, а также все, что связано с частной пилотской деятельностью. Для записи видео я использую различные камеры, включая GoPro и Insta 360, а также делаю фотографии и редактирую их в Adobe Premiere Pro. Я также являюсь аниматором и часто использую анимацию для более наглядного описания ситуаций. Для этого я использую Blender и Adobe After Effects. Я всегда стараюсь публиковать свои видео в максимально возможном качестве, обычно 4K. Я летаю на двухместном одномоторном самолете Pipersport 2011 года выпуска, также известном как PS28 или SportCruiser в США (Америка). В соответствии с правилами FAA он известен как LSA или Light Sport Aircraft и может управляться с очень простой лицензией. В Великобритании это самолет, соответствующий требованиям Part 21, для управления которым требуется полная лицензия, но он, как правило, дешев в эксплуатации, имеет доступное техническое обслуживание и отличное соотношение цены и качества. Он крейсерская скорость составляет от 100 до 105 узлов, и он обладает превосходными возможностями короткого взлета и посадки (STOL). Я посещаю сельскохозяйственные угодья, отдаленные районы и короткие аэродромы, некоторые из них опасны, и я стараюсь не разбиться :-), а также международные аэропорты, и каждый раз стараюсь узнать что-то новое во время полета. #полетывотдаленныхрайонах #общаяавиация #жизньпилота Я летаю по правилам визуальных и инструментальных полетов, а также выполняю визуальные и инструментальные заходы на посадку. Мои видео могут содержать полезную информацию для пилотов, но, пожалуйста, помните, что они предназначены только для развлечения. Я не являюсь инструктором, и ничто из показанного в моих видео не должно использоваться в реальной авиации. Кроме того, аэродромы, которые я посещаю, могли полностью измениться или даже закрыться с момента создания видео, поэтому всегда сверяйтесь с самой актуальной информацией для вашей страны. Если вам понравилось это видео, пожалуйста, поставьте «лайк» и оставьте комментарий ниже. Мне очень интересно читать ваши комментарии, а также узнавать, что вам понравилось или не понравилось в моем видео. Пожалуйста, поделитесь этим со всеми, кому, по вашему мнению, это может быть интересно, и я буду очень рад, если вы подпишетесь и включите уведомления, чтобы получать оповещения от YouTube о загрузке моих следующих видео. Большое спасибо. Если вас заинтересовал мой видеоконтент, его можно приобрести в качестве стоковых материалов. Для получения дополнительной информации свяжитесь со мной по электронной почте, указанной в разделе «О канале». Если вам нравится мой контент, вы можете угостить меня кофе, но ничего страшного, если вы не хотите, я просто рад, что вас вообще интересуют мои видео. И если вы когда-нибудь увидите меня на каком-нибудь аэродроме, пожалуйста, подойдите и поздоровайтесь, и я, вероятно, угощу вас кофе. https://www.buymeacoffee.com/shortfield Если вы меня увидите, пожалуйста, подойдите и поздоровайтесь. Программное обеспечение для планирования полетов: SkyDemon https://www.skydemon.aero/