Skoda Fabia 1.0 MPI na LPG? Jest jeden haczyk!

Nowa Skoda Fabia IV z silnikiem 1.0 MPI 80 KM wygląda jak idealny kandydat do montażu instalacji LPG. Wtrysk pośredni, prosta konstrukcja i niskie spalanie... ale jest pewien haczyk. W tym odcinku pokazujemy, dlaczego nowoczesny silnik MPI z grupy Volkswagen wymaga zupełnie innego podejścia niż ich poprzednicy. Dowiesz się m.in.: ► dlaczego zastosowano sterownik KME Jet Expert ► czym jest cyfrowy czujnik ciśnienia benzyny ► po co montuje się emulator ECC ► jak działa wariator zapłonu TAPO ► ile kosztuje instalacja LPG do nowej Fabii ► jakie jest realne spalanie LPG ► dla kogo ten samochód będzie dobrym wyborem Fabia IV to bardzo ekonomiczne auto do codziennej jazdy. Dzięki odpowiednio dobranej instalacji LPG zachowuje osiągi, a jednocześnie pozwala znacząco obniżyć koszty eksploatacji. #SkodaFabia #LPG #KME 👉 Znajdź warsztat partnerski KME: https://kme.eu/kme/kontakt/warsztaty-... 👉 Strona KME: https://kme.eu 💬 Czy wiedział*ś, że nawet silnik MPI może dziś wymagać specjalnego sterownika LPG? Daj znać w komentarzu!