Зачем Porsche убрали задние окна ради ДВИГАТЕЛЯ

Porsche 718 Cayman GT4 RS обладает одной из самых необычных конструкций воздухозаборника среди современных спортивных автомобилей: заднее боковое окно больше не является просто стеклом. Porsche превращает это пространство в прямой канал для впуска воздуха для атмосферного оппозитного шестицилиндрового двигателя, расположенного за пассажирами. Этот более короткий канал впуска помогает двигателю дышать более прямо, а расположение воздухозаборника также делает звук впуска гораздо более интенсивным в салоне. В этом видео мы разберем, почему Porsche пожертвовал задним боковым окном, как воздушный поток достигает двигателя, почему канал впуска важен на высоких оборотах и ​​почему эта конструкция меняет как производительность, так и звук. Если вам интересны скрытые автомобильные инженерные решения, автомобили Porsche GT, атмосферные двигатели, необычные характеристики производительности и технические разборы автомобилей, подписывайтесь, чтобы получать больше информации. Разделы 00:00 Почему Porsche убрала окно 00:39 Скрытый воздухозаборник двигателя 01:20 Почему важен путь впуска 02:08 Как «дышит» оппозитный шестицилиндровый двигатель 02:55 Почему звук такой интенсивный 03:42 Почему Porsche разместила воздухозаборник именно здесь 04:30 Более чистый воздух на скорости 05:16 Почему помогает среднемоторная компоновка 06:03 Производительность против комфорта 06:52 Почему окно пришлось убрать 07:39 Настоящий секрет воздухозаборника #PorscheGT4RS #Porsche #automotiveengineering