Пока американцы смеялись, Китай создавал это

Huawei Maextro S800 — это 18-футовый роскошный седан, созданный в партнерстве с государственной компанией JAC в провинции Аньхой, и он заставляет Mercedes, BMW и Rolls-Royce столкнуться с конкурентом, которого они никак не ожидали. Пока остальной мир десять лет шутил над китайскими автомобилями после того, как Brilliance BS6 получил ноль звезд в европейских краш-тестах, Китай незаметно создавал крупнейшую в мире цепочку поставок электромобилей, производя более 9 миллионов электромобилей в год и более половины всех электромобилей на планете. Huawei, лишенная доступа к мировым поставкам чипов для телефонов, перенаправила тысячи инженеров в автомобильную отрасль и в партнерстве с JAC создала бренд Maextro. S800 поступил в продажу в 2025 году и уже через несколько месяцев превзошел по продажам Mercedes S-Class, BMW 7 Series и Audi A8 в Китае. Начиная примерно с 708 000 юаней или около 98 000 долларов США, и достигая почти 140 000 долларов США в комплектации Ultra с трехмоторной силовой установкой, S800 предлагает технологии, за которые европейские бренды берут в два или четыре раза больше — от цифровых фар с возможностью проекции 100-дюймовых линз до заводской двухцветной окраски, которая в качестве опции для Rolls-Royce стоит 20 000 долларов США. S800 построен на архитектуре Huawei Xuanwu с жесткостью на кручение 53 000 ньютон-метров на градус, работает от 800-вольтовой системы с зарядкой 5C, которая заряжает батарею с 10% до 80% примерно за 12 минут, и использует интеллектуальное шасси с лидаром и камерой, которое сканирует дорогу 50 раз в секунду, чтобы смягчить отдельные колеса перед тем, как они наедут на выбоины. Благодаря 16-градусному углу поворота задних колес, этот 5,48-метровый седан имеет меньший радиус разворота, чем Honda Civic, и может маневрировать по диагонали при парковке. Внутри 43 динамика мощностью почти 3000 Вт, цифровая кристаллическая матрица на потолке отображает движущиеся падающие звезды, заднее сиденье с эффектом невесомости откидывается на 143 градуса, а съемный сенсорный экран в подлокотнике позволяет управлять автомобилем снаружи. Благодаря системе помощи водителю Huawei ADS 4.0 с 192-лучевым лидаром, 11 камерами и 12 радарами, S800 распознает позу и намерения пешеходов, справляется с зонами строительства и плотными перестроениями, а также предлагает автономное вождение от ворот до ворот в обычных условиях. Практически каждый компонент — от бортового компьютера и операционной системы HarmonyOS до двигателей, батареи и блока управления шасси — разработан и произведен в Китае, что делает Maextro S800 не просто автомобилем, а доказательством того, что десятилетняя шутка о китайском производстве официально закончилась.