Как рабочие построили железнодорожный тоннель длиной 7,8 мили через Каскадные горы

В марте 1910 года в самой смертоносной лавине в истории Америки погибли 96 человек. Железная дорога, которая их туда доставила, не остановилась. Вместо этого она решила проложить тоннель через гору. Это история Каскадного тоннеля Великой Северной железной дороги — 7,79 мили, проложенного сквозь сплошной гранит под Каскадным хребтом в штате Вашингтон, самого длинного железнодорожного тоннеля, когда-либо построенного в Северной Америке. Чтобы понять, зачем он существует, нужно понять катастрофу в Веллингтоне: два поезда, застрявшие на открытом горном выступе на девять дней, 110 человек, ожидавших в темноте, пока снег покрывал склоны над ними, и то, что произошло в 1:42 утра 1 марта, когда гора наконец обрушилась. Последовавший за этим тоннель был построен 4000 рабочими, живущими в заснеженных горных лагерях на высотах, куда поезда снабжения не всегда могли добраться, буря и взрывая сквозь разломленный гранит и затопленные грунтовыми водами в течение четырех лет подряд, в три смены в день, семь дней в неделю. Их имена не увековечены ни на одном памятнике. То, что они построили, до сих пор используется для грузовых поездов, проходящих через Каскадные горы. Бетон всё ещё на месте. Туннель всё ещё открыт. Туннель находится в непрерывной эксплуатации с 12 января 1929 года. #ЗабытыйТруд #АмериканскаяИстория #ИсторияЖелезныхДорог Если вы считаете, что такую ​​историю следует помнить, подпишитесь и оставьте комментарий ниже, рассказав, о каком забытом проекте нам следует рассказать в следующий раз. Поставьте лайк, если дочитали до конца — это очень помогает. #ЗабытыйТруд #АмериканскаяИстория #ИсторияЖелезныхДорог #КаскадныйТуннель #ВеликаяСевернаяЖелезнаяДорога #ВеллингтонскаяЛавина #ИсторияТруда #ИсторияИнфраструктуры #АмериканскоеИнженерноеДизайн #ПеревалСтивенс #ИсторияТихоокеанскогоСеверо-Запада #ИсторияРабочих #ЖелезнодорожноеИнженерноеДизайн #ДокументальнаяИстория #ЗабытаяИстория