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G-Cans: el túnel de Tokio que guarda 670.000 m³ de lluvia

Gigantes de Obra

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G-Cans: el túnel de Tokio que guarda 670.000 m³ de lluvia

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Gigantes de Obra
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G-Cans: el túnel de Tokio que guarda 670.000 m³ de agua de lluvia. Cómo funciona el sistema subterráneo contra inundaciones de Kasukabe (Saitama), con las cifras de la obra y comparaciones de escala. Cinco pozos de unos 70 metros, 6,3 kilómetros de túnel a 50 metros de profundidad, una sala con 59 columnas de 500 toneladas y bombas hechas con turbinas de avión. Una de las megaconstrucciones más raras de Japón, contada capítulo a capítulo. CAPÍTULOS 0:00 Una diferencia de cincuenta metros 0:49 El cuenco 2:18 Una tormenta de julio 3:34 Por qué bajo tierra 5:11 Los cinco pozos 6:39 El túnel 8:10 El templo subterráneo 9:50 Las bombas 11:24 Qué ha cambiado 13:33 Los límites DATOS Y CONTRASTES: donde las fuentes no coinciden lo decimos en el vídeo. Pozos de unos 70 m de profundidad y 30 m de diámetro interior (Nippon.com, Nihonmono); Wikipedia da 65 × 32 m. Tanque de 177 × 78 × 18 m según el organismo gestor (otras fuentes dan 25,4 m de altura). Coste de la obra: 230.000 millones de yenes (Nippon.com); en dólares, entre 2.000 y 3.000 millones según la fuente y el cambio. Cifras de uso actualizadas hasta octubre de 2016. Este canal publica vídeos largos sobre megaconstrucciones, megaobras y megaestructuras de ingeniería civil. Suscríbete para ver la siguiente. FUENTES: Nippon.com, "Underground Temple Safeguards Greater Tokyo from Floods": Nihonmono, "Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel": Wikipedia (cifras alternativas): The B1M, "The $100bn plan to save Tokyo" (lluvias intensas y ampliación): Organismo gestor (Ministerio de Tierra, Infraestructuras, Transporte y Turismo de Japón, oficina del río Edo): documento técnico CRÉDITOS: clips de Pexels. Las imágenes son de archivo e ilustrativas: no muestran la obra real (túneles, pozos y sala de columnas se representan con imágenes de otras obras, parkings y calles). Voz generada con IA. Familia de Kasukabe del capítulo uno: personaje ilustrativo, no una persona real. #Megaconstrucciones #Ingeniería #Tokio