Перейти к содержимому

Замена H-Body 5 Lug, часть I | Замена переднего шпинделя S10 Blazer | Модернизация дискового торм...

BurnoutsAndRotorblades

0:00 / 0:00

Замена H-Body 5 Lug, часть I | Замена переднего шпинделя S10 Blazer | Модернизация дискового торм...

36 377 просмотров · 6 лет назад
BurnoutsAndRotorblades
12,3 тыс. подписчиков
36 377 просмотров · 6 лет назад
Vega получила масштабное обновление передней части в виде передних поворотных кулаков от Chevrolet Blazer 2001 года. 11-дюймовые диски с 5 выступами и двухпоршневыми суппортами, а также гораздо более мощные шаровые опоры Blazer. Если у вас автомобиль с кузовом H-body, вам обязательно нужно посмотреть это видео. Наслаждайтесь видео и не забудьте подписаться! Для верхних шаровых опор: я не рекомендую перемещать их наружу, как я сделал в видео. Причина: перемещение нижнего шарового шарнира внутрь на 1/4 дюйма (6 мм) достаточно для компенсации разницы в развале между поворотными кулаками Blazer и Vega. Перемещение верхнего шарового шарнира наружу требует полного отклонения регуляторов развала/кастера на нижнем рычаге подвески, чтобы предотвратить положительный развал. Решение: установите верхние шаровые опоры по центру расширенного отверстия верхнего рычага подвески. Я всё же рекомендую переставить верхние рычаги подвески на противоположные стороны для увеличения кастера. Это повышает устойчивость на скорости. Больше контента: instagram.com/burnoutsandrotorblades facebook.com/burnoutsandrotorblades #roastem #driftvega