TREK RAIL 5 GEN 3 ブレーキ検証｜過酷な下りで見えたストック仕様のリアル

納車から2週間が経過したTREK RAIL 5 GEN 3。これまで「ジャンプ」や「コーナー」での操作感を検証してきましたが、今回はストック仕様のまま、傾斜のあるロングトレイルでブレーキ性能をテストしました。 フロントはShimano 4ピストン（MT4100レバー＋MT420キャリパー）、ローターはRT86の203mm。スペック上は十分に見えるこの構成が、減速とコントロールを繰り返す下り区間でどのような挙動を示すのか。実走の中で見えてきたのは、E-MTB特有の重量と速度域がもたらすリアルな負荷でした。 ストック仕様の現在地、そしてその先にある可能性について、KEN-DA-MTBERが経験を踏まえてお伝えします。 制作協力：TREK JAPAN様、一条アルチメイトファクトリー様、Yuris（Formosaオメガフローバルブ）様、インターテック（RIDEWRAP）様 ◆RAIL 5 をご提供くださった一条アルチメイトファクトリー京都 様 HP: https://www.1jyo.com/shop/kyoto 関西に6店舗展開する、TREK最大手のスポーツ自転車専門店です。 ◆KEN-DA-MTBERが乗るTREK RAIL 5 GEN 3の詳細情報はこちら https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/p/... 【動画ラストに登場したフィールド紹介】 箕面とどろみMTBフィールド 本フィールドは「箕面マウンテンバイク友の会」の会員専用フィールドです。 普段は会員限定ですが、定期的な「開放日」には、どなたでも見学や体験走行が可能です！「MTBの楽しさを広めたい」という熱い思いで運営されている素晴らしい場所です。 次回の一般開放日：3月14日(土) （※悪天候の場合は中止となります。詳細は下記公式HPをご確認ください） 箕面マウンテンバイク友の会 公式HP： https://minoh.lovespo.com/ ◆チャプター（目次） 00:00 ストック仕様のブレーキ性能を探る 01:10 コーナーが続くロングトレイルでのブレーキ検証 1回目 06:20 コーナーが続く短いフロー系トレイル検証 07:36 クライム比較 RAIL 5 vs LEVO SLの現実 09:06 下り系ロングトレイル ブレーキ検証 総合判定は？ 11:55 トレイルライド後のご褒美ジャンプでの再会