Wie sie Europas größten Kreuzungsbahnhof mitten in Berlin bauten

Der Berlin Hauptbahnhof am Spreebogen: zwei Eisenbahnachsen, die sich im rechten Winkel kreuzen, die eine als Stadtbahn rund zehn Meter über dem Gelände, die andere als Nord-Süd-Fernbahn rund fünfzehn Meter darunter. Dazwischen ein Kern von achtzig mal achtzig Metern mit fünf Ebenen und insgesamt vierzehn Bahnsteiggleisen, gebaut auf dem nassen Boden eines Flussbogens, in Sichtweite von Reichstag und Kanzleramt. Dieses Video rekonstruiert den Bau aus den Akten: warum die Spree zum ersten Mal in der Berliner Geschichte aus ihrem Bett gehoben werden musste, wie eine Baugrube in Wand-Sohle-Bauweise gegen das Grundwasser dicht bleiben sollte, wozu hunderte Kilometer Auftriebsanker im Boden stecken, und was geschah, als im Frühjahr neunzehnhundertneunundneunzig das Wasser trotzdem in den Schacht kam, während oben die Stadtbahn weiterfuhr. Elf Jahre zwischen Planfeststellung und Eröffnung, ein Streit um ein gekürztes Dach, und ein Kreuzungsbahnhof, der auch nach der Eröffnung nicht zur Ruhe kam. #Hauptbahnhof #Berlin #Turmbahnhof #DeutscheBahn #Tunnelbau #Grundwasser #Ingenieurbau #Baugeschichte