Гибель «Дженни Линд»: тридцать семь дней на голом коралловом рифе

В сентябре 1850 года барк «Дженни Линд» потерпел крушение на рифах Кенн в Коралловом море, оставив двадцать восемь пассажиров и членов экипажа на пять недель без спасательной шлюпки и с истощенными запасами провизии. Построенный в Квебеке в 1847 году, барк «Дженни Линд» направлялся в Брисбен с двадцатью восемью пассажирами и членами экипажа, включая капитана-клерка Даниэля Роунтри Сомерсета, хирурга Филиппа Била и пассажира Ричарда Рендла Холтена. 21 сентября 1850 года он наткнулся на рифы Кенн в Коралловом море. Оказавшись в бедственном положении без спасательной шлюпки и с истощенными запасами провизии, они построили самодельное судно и отплыли в Брисбен, прибыв туда в ноябре. Рассказ выжившего Сомерсета оставался единственным подробным свидетельством более 60 лет. 🎵 Музыка: Оригинальный саундтрек, созданный для этого документального фильма ————— Источники ————— Архивы и рукописи Р. Холтен, «Рассказ о крушении барка «Дженни Линд» на рифе Кенна» — Государственная библиотека Квинсленда, Библиотека Джона Оксли, M 1256, Коллекция Яна Х. Николсона (семейная транскрипция, 4335 слов). Д. Р. Сомерсет, дневник о высадке на берег, 21 сентября – 6 ноября 1850 г. — SLQ M 1256. Прочитано в транскрипции Р. Х. Мирнса в докладе для Исторической ассоциации женщин Квинсленда, 12 ноября 1970 г., под редакцией Мареи Петти (4275 слов, 29 датированных записей). Современная пресса (все материалы через Trove, Национальная библиотека Австралии) «Крушение «Дженни Линд» — Moreton Bay Courier, 9 ноября 1850 г., перепечатано Maitland Mercury, 27 ноября 1850 г., стр. 4. «Крушение «Дженни Линд» — воспоминания о событиях 1850 года» — Williamstown Chronicle, 15 апреля 1911 г., стр. 2 (некролог Холтена). «Информация о судоходстве» — Melbourne Daily News, 27 августа 1850 г. The Argus (Мельбурн), 3 августа, 28 августа, 4 сентября 1850 г. South Australian Register, 29 сентября 1847 г. Moreton Bay Courier, 4 апреля 1857 г. Queensland Times / Brisbane Courier, 26 ноября 1898 г., 8–9 декабря 1898 г. (предварительное слушание и слушание в окружном суде). Некролог Дэниела Роунтри, Сомерсет, 1880 г. Морская археология Хантер, Дж. и Маллиарос, С., «Рифы Кенн» — Сигналы 119, Австралийский национальный морской музей (2017). Обследование Фонда Silentworld: балластная и железная насыпь, девять метров на 1,5 метра, участок KR4. Справочник и гидрография Мэтью Флиндерс, «Путешествие в Австралию» (Лондон, 1814), том II. Дж. У. Нори и Ко., коммерческие морские карты в синей обложке, Лиденхолл-стрит, 157, Лондон. Хорсбург, «Справочник по Индии» — отчет Кенна о рифе 1824 года (использовался; не применялся, см. примечания к точности). Данные из каталога британских адмиралтейских карт за 1825 и 1855 годы. Первоисточники в интернете: Maitland Mercury, 27 ноября 1850 г. — nla.gov.au/nla.news-article687963 Williamstown Chronicle, 15 апреля 1911 г. — nla.gov.au/nla.news-article69688613 South Australian Register, 29 сентября 1847 г. — nla.gov.au/nla.news-article48545656 Некролог из Сомерсета — nla.gov.au/nla.news-page17716916 Рассказ Холтена — angelfire.com/my/cornishroots/page5.html Дневник из Сомерсета — профиль WikiTree Somerset-226 Справочник по Индии, Хорсбург — archive.org id: indiadirectoryor02hors Опрос фонда Silentworld — silentworldfoundation.org.au Перекрестная проверка Для поиска документов и проверки информации использовались страницы Википедии «Риф Кенна», WikiTree и Geographicus. В этом фильме нет утверждений, основанных на них. Каждый подтверждающий факт восходит к рукописи, газетной странице, судебному отчету или исследованию 2017 года. Примечания к точности Риф не был «на шесть миль смещен». Кенн сообщил о рифе длиной в десять миль в 1824 году; на коммерческой карте позиция представляет собой одну точку, обозначающую весь риф. Судно «Дженни Линд» наткнулось на риф или внутри него, как описано. Реальная проблема: рифа не было на карте Адмиралтейства 1849 года, которую она несла. Описание Хорсбурга цитируется в нескольких современных источниках, но его издание и страница никогда не были подтверждены. Оно не используется в этом фильме. Не установлено, является ли доктор Бил (умер в море в 1858 году) тем самым Филипом Билом, который построил перегонный аппарат. Фильм обрывает его историю там, где заканчиваются доказательства. По данным детализированного списка газеты Moreton Bay Courier, в списке 28 человек. Оба автора дневников написали о 29 погибших в день кораблекрушения; в собственной записи Холтена шесть человек находились в маленькой лодке, а двадцать два — в шхуне (всего 28). Оба дневника читаются как транскрипция, а не как рукописи. Изображение SLQ M 1256 позволило бы перевести шестнадцать утверждений из вторых рук в личные свидетельства. Дневник Сомерсета — это воспоминания, записанные вскоре после событий, а не ежедневный журнал, написанный на берегу.