Системы двух аккумуляторов Mercedes-Benz | Обучение диагностике с Патриком Лонигро

Системы с двумя батареями Mercedes сильно различаются в зависимости от шасси, и неправильная диагностика — распространенное явление. В этом обучающем вебинаре, который состоится в феврале, Патрик Лонигро подробно расскажет об эволюции систем с двумя 12-вольтовыми батареями Mercedes, о том, как блоки управления регулируют зарядку и отключение потребителя, а также о наиболее распространенных неисправностях в эксплуатации. Данный раздел охватывает следующие темы: • Функции стартерной и системной батареи • Логика работы дополнительной батареи (G1/7) и батареи ECO (G1/13) • Модули управления батареей (N82 / N82/1) • Соединительные реле, диоды и аварийные режимы • Неисправности, связанные с попаданием воды (под сиденьем, в багажнике, в дренажных отверстиях люка) • Работа ограничителя пробоя (R62) и симптомы неисправности • Переход на конденсаторы стояночного тормоза на более новых моделях • 48-вольтовые аккумуляторные системы, преобразователи постоянного тока и работа ISA • Прокачка системы охлаждения на двигателях M264 и M256 • Распространенные неисправности 48-вольтовых батарей и меры предосторожности Рассматриваемые шасси включают 164, 166, 204, 207, 211, 212, 221, 230, 167, 205, 213, 222 и другие. Зарегистрируйтесь на предстоящие тренинги: https://opusivs.com/support/training/