2CV fourgonnette : le facteur jaune que la Renault 4 n'a pas tué

Dans la France de l'après-guerre, une petite camionnette en tôle ondulée est née du génie de la misère : la Citroën 2CV fourgonnette. Lancée en 1951 avec un minuscule bicylindre de 375 cm3 et seulement 9 chevaux, elle promettait déjà 250 kg de charge utile. Trop faible au départ, elle trouve son second souffle en 1954 avec l'AZU et son moteur de 425 cm3. Adorée des artisans, des PTT et des administrations, elle devient la reine des campagnes, celle qui apportait le pain, le lait et le courrier avant même le lever du jour. Puis vient la guerre des fourgonnettes : en 1963, Renault attaque avec sa Renault 4 F4, et Citroën riposte coup pour coup avec l'AK 350, puis l'AKS 400 en 1970 et ses 400 kg de charge. Une bataille de quinze ans entre les deux géants français. En 1978, la production s'arrête et l'Acadiane prend le relais. La deuche a-t-elle perdu le duel ? Sur le papier, peut-être. Mais avec près de 1 250 000 exemplaires produits et une seconde vie en food trucks très recherchés, cette increvable petite fourgonnette a bel et bien gagné face à l'Histoire. Musique utilisée dans la vidéo : Eyes of Glory - Aakash Gandhi, When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell. Les photos proviennent du site archive.org et sont libres de droits.