현대차 아이오닉5를 구글이 다음 차로 골랐는데, 정작 지금 도로에 있는 건 세금을 차값만큼 문 중국차 3,200대입니다

📚 【교육 콘텐츠】 "오늘 밤 강남에서는 택시를 불러도 운전석에 앉은 사람이 핸들을 잡지 않을 수 있습니다." 그 차는 강남과 서초 도로를 평일 밤마다 돕니다. 요금은 4,800원부터, 일반 택시와 같은 요금표입니다. 그런데 한 주에 태우는 손님 수로 세계에서 가장 많은 무인택시 회사는 따로 있습니다. 구글의 웨이모입니다. 운전석에 아무도 앉히지 않고 매주 50만 번 손님을 태웁니다. 그 웨이모가 2024년부터 중국 지커의 '오하이'를 3,200대 넘게 들여왔습니다. 관세는 102.5%. 한 대마다 차값만큼을 세금으로 더 물면서요. 웨이모는 차를 만들지 않습니다. 두뇌만 만들고 몸통은 남의 차를 빌려 씁니다. 그런데 다음 몸통은 이미 정해져 있습니다. 미국 조지아주 메타플랜트에서 만드는 현대차 아이오닉5입니다. 2024년 10월 파트너십, 2025년 11월 실도로 시험, 마그나의 개조 계약까지 이어졌습니다. 현대차가 '남의' 자율주행 회사에 몸통을 대는 첫 사례입니다. 문은 좁아지는 중입니다. 미 상무부 규정은 우려 국가의 커넥티드 소프트웨어를 2027년식부터 막습니다. 같은 지리 계열이라는 이유로 폴스타는 2027년식부터 미국 공장 생산분까지 못 팝니다. 조지아에서 만드는 아이오닉5는 그 위험을 통째로 비켜 갑니다. 그 회사가 지난달 서울에 왔습니다. 7월 24일 서초구에 웨이모코리아를 세웠고, 등록된 사업 목적 맨 끝에 '여객자동차 운수사업'이 붙어 있었습니다. 임시운행허가는 아직 신청 전입니다. 같은 강남 도로에서는 중국 포니AI 기술로 움직이는 차 10대가 손님은 안 태우고 데이터만 쌓습니다. 몸통은 우리가 만드는데, 두뇌는 누가 가질까요. 현대차 자율주행 회사 모셔널은 상반기 매출 12억 원에 영업손실 2,791억 원을 냈습니다. 서울 택시는 면허 7만 1,615대, 기사 23만 7,000명, 하루 약 105억 원이 오가는 시장입니다. 그 요금을 누가 정하고 그 돈이 어디로 흘러가는지 따라가 봤습니다. 🎬 이번 영상의 핵심 숫자 ✓ 3,200대 — 웨이모가 2024년부터 미국에 들여온 중국 지커 오하이. 관세 102.5% ✓ 50만 번 — 웨이모가 운전석을 비운 채 한 주에 손님을 태우는 횟수 ✓ 4,800원 — 강남·서초 자율주행 택시 19대의 새벽 4~5시 기본요금 ✓ 105억 원 — 서울 택시가 하루에 버는 돈(서울시 통계 두 개를 곱한 값) 📌 타임라인 00:00 구글 무인택시가 서울에 왔습니다 01:45 개인택시 기사, 절반이 65세를 넘겼습니다 02:06 지금 미국 도로를 도는 구글 택시는 중국차입니다 09:26 2024년 10월, 현대차가 운전을 남에게 맡겼습니다 12:45 관세 102.5%를 물고도 중국차를 쓰는 이유 20:25 이 편의 숫자 세 개 20:48 몸통은 내 것, 두뇌는 남의 것 23:24 조지아에서 만들고, 애리조나에서 두뇌를 답니다 24:10 현대차의 두뇌, 모셔널의 성적표 26:30 서울 택시로 1년에 도는 돈 28:10 앞으로 무엇이 더 필요할까요 29:37 마무리 📚 주요 자료 출처 · CarNewsChina·CleanTechnica (2026-08-12), TechCrunch (2026-05-28), Electrek (2026-08-20) — 지커 오하이 3,200대, 관세 102.5%로 섀시 3만 8,000달러가 7만 8,000달러가 되며, 일반 승객에게 개방된 것으로 전해집니다 · Telemetry (2026-06-26) — 오하이는 통신 장비·센서를 뺀 차체로 와 애리조나 메사에서 미국산 부품을 다는 것으로 전해집니다 · 미 상무부 BIS (2025-01-14) — 우려 국가 커넥티드 소프트웨어는 2027년식, 하드웨어는 2030년식부터 금지되는 것으로 전해집니다 · Electrek·오토뷰 (2026-06-25) — 지리 계열 폴스타는 2027년식부터 미국 판매가 막히고 볼보만 예외 승인을 받은 것으로 전해집니다 · Roll Call·모레노 상원의원실 (2026-07-22) — 중국 지분 15% 초과 차량 판매 금지 법안이 상원 상무위원회를 통과한 것으로 전해집니다 · Waymo 공식 블로그 (2024-10-04) — 6세대 웨이모 드라이버를 아이오닉5에 얹는 다년 파트너십을 맺은 것으로 전해집니다 · 뉴시스 (2025-11-11), SF Standard (2026-03-02), 헤럴드경제 (2026-04-14), Telemetry (2026-04-30) — 아이오닉5 실도로 시험, 마그나의 조지아 생산분 개조, 무뇨스 사장의 '수만 대' 발언으로 전해집니다 · 오토트리뷴 (2026-08-06), 서울경제 (2026-03-19) — 웨이모코리아가 2026년 7월 24일 서초구에 자본금 1억 5,000만 원으로 서고 사업 목적에 여객자동차 운수사업이 든 것으로 전해집니다 · AI타임스 (2026-08-19), 인사이트 (2026-08-20), 더퍼블릭 (2025-12-23), 한국경제 (2026-08-24) — 강남·서초 20.4㎢ 자율주행 택시 19대, 평일 밤 10시~새벽 5시, 요금 4,800·5,800·6,700원, 퓨처링크 10대로 전해집니다 · 블로터 (2026-08-20), 아시아경제 (2026-03-19) — 모셔널 상반기 매출 12억 원·영업손실 2,791억 원, 누적 적자 약 1조 4,995억 원, 싱가포르 생산 아이오닉5 로보택시 40대 수출로 전해집니다 · 서울특별시 「택시 현황」·「서울 택시요금」, 연합뉴스 (2026-01-04), 정책브리핑 (2026-03-17) — 면허 7만 1,615대, 일평균 승객 78만 1,765건, 평균 1만 3,440원, 개인택시 기사 16만 4,000명 중 65세 이상 55.4%, 법인택시 6년 새 30% 감소, 2027년 레벨4 목표로 전해집니다 ※ 선 긋기 · 「2027년식부터 중국산 자율주행 소프트웨어 금지」는 미국 상무부 규정이며, 웨이모는 지커를 통신 장비·센서를 빼고 들여와 애리조나 메사에서 미국산 부품을 장착합니다. 지커가 2027년에 금지된다는 뜻이 아닙니다. · 커넥티드차량보안법은 2026년 7월 22일 상원 상무위원회를 통과한 법안입니다. 본회의는 통과하지 않았고, 조항 발효 시점은 2030년입니다 — 아직 법이 아닙니다. · 지커 관세율은 매체에 따라 102.5%와 127.5%로 갈립니다. 이 영상은 1차 보도(CarNewsChina) 값인 102.5%로 통일했습니다. · 하루 105억 원 · 연 3조 8,000억 원은 서울시가 발표한 매출액이 아니라, 서울시 통계 두 개(일평균 승객 781,765건 × 평균 요금 13,440원)를 곱한 이 영상의 계산입니다. · 「수만 대」는 무뇨스 사장의 2026년 4월 공개 발언입니다. 일부 매체가 전한 「5만 대·25억 달러」는 현대차가 구체적으로 논의된 사실이 없다고 밝혔습니다. · 웨이모코리아는 법인만 설립했고 임시운행허가는 아직 신청하지 않았습니다. 서울에서 곧 영업한다는 뜻이 아닙니다. · 모셔널 40대는 싱가포르 수출 대수, 지커 3,200대는 미국 반입 대수로 성격이 다른 숫자입니다. 배수로 비교할 수 없어 나란히만 놓았습니다. · 재규어 20만 달러 · 지커 오하이 10만 3,000달러는 추정 원가입니다. 웨이모가 아이오닉5를 대당 얼마에 사는지는 공개된 적이 없습니다. · 강남 자율주행택시 4,800원은 새벽 4~5시 기본요금입니다. 밤 10~11시·새벽 2~4시는 5,800원, 밤 11시~새벽 2시는 6,700원입니다. 🧭 머니컴파스는 경제 뉴스를 '우리 지갑'까지 끌어내려 풀어 드리는 채널입니다. 숫자 하나가 어디서 와서 어디로 가는지, 끝까지 따라갑니다. 오늘 이야기가 도움이 되셨다면 구독과 좋아요를 눌러 주세요. 댓글로 남겨 주신 질문은 다음 편 자료 조사에 반영합니다. 📌 AI로 생성된 애니메이션이 포함되어 있습니다. 📌 주요 주제 : 금리 | 환율 | 물가 | 생활경제 | 정책 이슈 ■ 제작 안내 · 이 영상의 기획·자료 조사·대본 집필·편집은 모두 제작자가 직접 수행했으며, AI는 제작 보조 도구로 사용했습니다. · 인포그래픽과 삽화는 AI 이미지 생성 도구로 만든 그림이며, 실제 사진이 아닙니다. · 나레이션 음성은 AI 음성 합성(TTS) 기술로 제작되었습니다. ※ 본 영상은 공개 보도자료·공식 통계를 기반으로 제작된 편집 콘텐츠입니다. #머니컴파스 #웨이모 #구글 #현대차 #아이오닉5 #로보택시 #자율주행 #무인택시 #지커 #포니AI #모셔널 #서울택시 #자율주행택시 #강남자율주행 #웨이모코리아 #카카오T #전기차 #관세 #미중갈등 #기술패권 #경제 #경제뉴스 #한국경제 #모빌리티