BMW R1300RT – im więcej, tym lepiej? | TEST DŁUGODYSTANSOWY | 5000 km za mną

Chociaż jeszcze nie odwieszam kasku na półkę, powoli zabieram się za podsumowania tegorocznego sezonu. A jest co wspominać! Na pierwszy ogień idzie motocykl, na którym w tym roku zrealizowałem trzy poważne zadania, odwiedziłem pięć krajów i przejechałem blisko 5000 kilometrów. Jeździłem nim samotnie, podróżowaliśmy też we dwoje, z bagażem i w różnych warunkach. Myślę, że taki przebieg daje mi już prawo do nagrania dłuższego testu. Mam nadzieję, że również interesującego dla Was. Każdą z tych trzech wypraw możecie obejrzeć na kanale jako osobny materiał. Tym razem jednak to nie miejsca, wydarzenia ani zadania specjalne będą najważniejsze. Gościem głównym jest BMW R1300RT. Poprzednią generację RT naprawdę lubiłem. To był motocykl, który wiedział, do czego został stworzony, i nie próbował udawać niczego innego. Zapewniał znakomity komfort, świetnie chronił przed warunkami atmosferycznymi, czasami może nawet za dobrze... No właśnie. Czy można za dobrze chronić motocyklistę przed wiatrem? Czy w poprzednim RT czegoś mi brakowało? I czy odnalazłem to w nowym modelu? Po blisko 5000 kilometrów mam już na ten temat sporo do powiedzenia. Zwłaszcza o wyposażeniu, które w przypadku tego motocykla potrafi zupełnie zmienić jakość podróżowania. BMW R1300RT – im więcej, tym lepiej? Zapraszam na test długodystansowy.