全国初！水素自動車の燃料スタンドが高速道SAに　CO2出さない“究極のエコカー”は普及する？　静岡

水素自動車の普及につながるのでしょうか。水素自動車に燃料となる「水素」を補給する水素ステーションが、15日、東名高速道路の足柄SA下りに開設されました。 高速道路のSA・PAへの水素ステーションの開設は全国で初めてです。 雨宮帆風 記者： 足柄SAで車に補給されているのはガソリンではなく水素ガスです。高速道路の休憩施設に全国で初めて水素ステーションが設置されました 15日から静岡県小山町にある東名高速道路の足柄SA下りに開設されたのは水素ステーションです。 水素ステーションとはガソリンではなく、水素を燃料として走る水素自動車に「水素ガス」を補給するスタンドのことです。 ステーションの店員： このホースを通じてトラックの中にあるタンクの中に水素ガスを入れます。充てんします 二酸化炭素を排出しない水素自動車は環境にやさしいのが特徴で、普及の拡大に期待が高まっていますが、水素ステーションの整備が課題となっています。 東京と名古屋の中間に位置する足柄SAへの設置は、水素自動車の利便性の向上に加えて、今後 活躍が期待される水素トラックの利用を促すことも目的です。 岩谷産業 水素ステーション建設部・笹川崇志 部長： 水素は無尽蔵に存在して燃やしても水に変えるというクリーンなエネルギー。実証が進むことで商用の大型（水素）トラックなどの需要が拡大していくことに期待しています 岩谷産業によるとこの水素ステーションは同時に2台の車に水素を充てんでき、乗用車は約5分で、10トントラックは約15分で満タン（5kg）になるということです。 15日現在の水素の販売価格は1kgあたり1210円で、車種により1kgで135～152km走行できるという。 ◆水素自動車「MIRAI」を試乗 水素自動車とは水素を燃料に走る車で、走行時に出るのは水だけのため環境にやさしいのが大きな特徴です。 弦間彩華 アナウンサー： こちらがいま国内で販売されている、水素を燃料電池として走る自動車「MIRAI」です。早速試乗してみます トヨタの水素自動車「MIRAI（ミライ）」。水素を燃料に酸素と化学反応させて電気をつくり、モーターを回して走る燃料電池車です。 ネッツトヨタ小黒店・丸尾康太さん： こちらのボタンを押して… 弦間アナ： 静か！いわゆるエンジンをかけたという発進音ではないですね ネッツトヨタ小黒店・丸尾康太さん： 全く違いますね ガソリン車のようなエンジン音はなく、静かにモーターが回ります。走り始めてもその違いがはっきりわかりました。 弦間アナ： いつもだともう少しエンジンのかかる音や振動がありますが、それがもう… ネッツトヨタ小黒店・丸尾康太さん： 全くしないですよね 弦間アナ： ほとんどありません その静かさに加えて大きな特徴が、走行中に二酸化炭素が排出されず、水しか出ない点です。 「究極のエコカー」とも呼ばれていますが、他の車に比べ値段が高く、メーカー希望小売価格は710万から860万円です。 そして普及への大きな課題が水素を充填する水素ステーションです。 静岡県内には15日設置された足柄SA下りを含め6カ所しかありません。 ネッツトヨタ小黒店・丸尾康太さん： この車の最大のデメリットは水素ステーションの数が少ないこと。どうしても最寄りに水素ステーションがない人が、足柄付近に水素ステーションがあることによって「MIRAI」という燃料電池車に乗っていただけるということは、すごくうれしい。インフラが解決していけば、たくさんの人に乗っていただけると思います 水素自動車のうちトヨタのMIRAIと同じ水素でモーターをまわす燃料電池車は、県内ではわずか143台しか保有されていません。今後、水素ステーションの増加が普及に向けた大きなカギと言えそうです。 ◆水素自動車の普及のカギは？ この水素ステーションですが足柄SAを含め、現在 県内にはこのように6カ所に設置されています。 足柄SAに設置した岩谷産業によりますと、全国では建設中を含め179カ所あるということです。 しかしガソリンスタンドは全国に約2万8000カ所あり、水素ステーションと比べるとやはり水素自動車の利用はまだまま不便と言えそうです。 「究極のエコカー」とも呼ばれる水素自動車。 補助金もありますが、もう少し値段が下がり さらに水素ステーションが増えてくれば、環境にもやさしく乗り心地もいい水素自動車を選ぶ人も増えてくるかもしれません。 #静岡県 #自動車 #高速道路