【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】E257系2000番台NA-08［三菱IGBT-VVVF］＜中央本線・篠ノ井線・大糸線＞［特急アルプス］新宿→白馬

令和の時代に突如として復活を遂げた「急行アルプス」、もとい「特急アルプス」。 夜行列車、寝台列車、ムーンライトシリーズが風前の灯火となった今、夜行列車の突然の復活は人々を大変驚かせたことと思います。 「アルプス」の名称が列車に用いられ始めたのは、実に戦前のこと。 当時は臨時普通列車・準急列車に地方鉄道管理局が独自に設けた愛称でしたが、戦後になると中央東線に有料優等列車が走り始めるようになり、1948年に設定された臨時夜行準急に正式に「アルプス」の名が与えられてからは、紆余曲折ありつつも、2002年に不定期化・快速格下げを迎えるまで中央東線の最前線で活躍し続けていました 2002年からは代替として「快速ムーンライト信州」が運行開始。 「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」などと同様に、JR各社が運行していた夜行快速列車である「ムーンライト」シリーズの一つであり、平成の夜行列車を賑わせました。こちらの名称の方がピンとくる方も多いかもしれません。 しかし、2009年のダイヤ改正により臨時化。2018年年末を最後に運行がなされなくなり、優等列車としてのアルプスの系譜はここで途切れ、今後も復活することはないと思われていました。 しかし、2024年夏の臨時列車のプレスリリースにて、突如として「アルプス」号の運転が告知されたのです。 今回は特急列車としての復活と、今の時代に合った形で復活することとなりました。 使用車両はE257系2000番台。 言わずもがな元中央東線の特急車両で、里帰りを果たすこととなりました。 これまでも5000番台が臨時のあずさ号で運転されることは何回かありましたが、伊豆方面への転属改造が行われた2000番台が中央東線に戻ってくることは珍しく、普段は味わうことの出来ない2000番台の中央東線での走りが楽しめます。 また、新製時E257系では急行アルプス用の幕が用意されていた他、夜行列車としての運用を意識して客室照明の減光機能が搭載されていました。 今回は特急としての復活となりましたので、惜しくも幕の使用はなりませんでしたが、減光機能に関しましてはついに日の目を見ることとなりました。 特急アルプスは、鉄道ファンだけでなく、松本（上高地）、穂高、信濃大町（アルペンルート）、白馬への登山客にも多く利用されており、この先少しでも長く運行してくれることを願うばかりです。 【イヤホン・ヘッドホンでの視聴をしていただきますと、この動画の本領が発揮されます】 このチャンネルでは、実際に乗車した感覚に限りなく近い鉄道サウンドを提供しております。 気軽に旅行気分を味わいたい方や、何か事情があって目的の列車に乗車出来ない方など、是非当チャンネルの動画をご利用ください。 何か要望がございましたら、コメント欄にてお知らせください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 収録日：2026.09.18,19 収録車両：モハE257-2010 進行方向：↑前↑ 収録環境評価：★★★★☆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ※このチャンネルにおいて公開している音声は、「鉄道車両の走行音収録」または「駅等鉄道施設の環境音収録」を目的とした音声です。 その際、やむを得ず乗客の方の話し声が混入してしまうことがありますが、決してそれらの会話を録音しようと意図したものではありません。 ※サムネを含め動画内で使用している写真は全て制作者自ら撮影した物です。 撮りについては素人ですのでその点ご了承くださいますようお願いいたします。 （例外的に写真を提供していただいた場合は概要欄にその旨を記載しております。） ※低評価をされる際には、今後の動画制作の参考にすることが出来ますのでその理由をコメントしていただけるとありがたいです。 ※基本的に制作者が好きな形式を勝手に録りに行ってるだけなので、リクエストには基本お応えできませんのであしからず。 もしどうしても収録して欲しいということであればコメント欄にてご相談ください（リクエストも全くお応えしないというわけではありません）。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー よろしくお願いします。 #走行音 #作業用 #仮想乗車