LA MAPPA PIÙ IMPORTANTE DEL MOTORE BENZINA? | Efficienza Volumetrica ECU

In questo video analizziamo l’efficienza volumetrica nei motori benzina e turbo benzina e vediamo come viene gestita all’interno delle centraline motore. Nelle ECU racing troviamo spesso una gestione dell’efficienza volumetrica più diretta, dettagliata e intuitiva. Nelle centraline stradali, invece, la strategia è più articolata: le mappe di efficienza volumetrica sono presenti, ma in alcune versioni software svolgono principalmente una funzione di regolazione ed equilibrio e non risultano particolarmente utili ai fini della modifica. In altre versioni possono essere più dettagliate e direttamente gestibili, in modo simile a quanto avviene nelle centraline racing. Quando invece non è utile intervenire direttamente su di esse, entrano in gioco altre mappe fondamentali che troviamo comunemente nelle ECU stradali e che, attraverso la loro gestione, determinano di conseguenza l’efficienza volumetrica finale del motore: carico motore desiderato, coppia motore ottimale, massa aria, gestione della farfalla, Lambda e AFR. Nel video vediamo quindi come riconoscere queste diverse strategie, quali mappe utilizzare e come gestirle per intervenire correttamente sull’efficienza volumetrica del motore. 🌐 File Service e Video Corsi disponibili su: file.racingsound.it #EfficienzaVolumetrica #Rimappatura #Chiptuning #MotoreBenzina #TurboBenzina #ECU #MappaturaECU #RimappaturaCentralina #Tuning #CarTuning #EngineTuning #RacingSound