【海戦】沈まない巨艦と、海を取った艦隊｜黄海海戦 1894

この写真の白い印は、日清戦争の戦いで傷ついた所です。清の装甲艦・鎮遠。同じ形の旗艦・定遠とともに、日本のどの艦より大きく、厚い鉄の板で守られていました。 1894年9月17日の黄海海戦で、日本の艦隊はこの2隻を最後まで沈められませんでした。それなのに戦いのあと、この海を自由に使えたのは日本の側でした。 速い艦と新しい大砲があったから勝った、で終わる話なのか。両軍の艦の違い、並び方と動き、指揮、損害、そして戦いのあとまでを、両方の側に残った記録と地図でたどります。 あなたは、どれがいちばん効いたと思いますか。動き、当たった弾の数、指揮、それとも戦いのあと。コメントで聞かせてください。 ▼関連動画 ・日本が、定遠と向き合える艦隊をどうやってつくったのか    • 艦は買えた、海軍は買えなかった ― 初めての連合艦隊まで【通史3】   ▼目次 0:00 冒頭 沈まない巨艦 1:26 第1章 海を渡る戦争 5:11 第2章 重さと速さ 8:04 第3章 正午の海 11:06 第4章 乱戦 14:09 第5章 沈まない2隻 17:27 第6章 港にとどまる艦隊 19:30 第7章 何が戦局を変えたか ▼表示について ・画面右上に、画の種類（写真・錦絵・公式戦史の附図・図解など）を出しています。この動画では画像生成を使っていません。 ・冒頭とサムネイルの鎮遠の白い印は、米海軍の説明では「捕まるまでの戦いで受けた傷」です。撮影の日は分かっておらず、黄海海戦だけの傷とは限りません。 ・錦絵は1894年当時の作で、想像を含みます。 ・McGiffin の図は、鎮遠に乗っていた米国人が記憶をもとに描いたものです。 ・両軍の動きの線や矢印、艦を横から見た絵は、海軍の公式戦史（1905年）の附図などをもとにした略図です。艦の形・位置・間隔は実際どおりではありません。 ・時刻は記録によって違うことがあります（例：最初の一発は日本の戦史で午後0時50分、McGiffin の回想で0時20分）。 ・日本の死傷「およそ290人」は、日本の戦史の表を足し合わせた値です。清の側の全体の数ははっきりしません。 ▼主な出典 ・海軍軍令部編『二十七八年海戦史』上巻（春陽堂、1905年）：国立国会図書館デジタルコレクション ・Philo N. McGiffin「The Battle of the Yalu」The Century Illustrated Monthly Magazine 1895年8月号（Internet Archive） ・Tommy Jamison「The Importance of the Battle of the Yalu」War on the Rocks（2025年9月12日） ・米海軍歴史遺産司令部（Naval History and Heritage Command）「Sino-Japanese War」と写真 NH 58802・58808・88886・88887・88888・88889・88892・88893・88896・88897 ・錦絵：水野年方「帝国赤城艦長阪本少佐奮戦」、小林清親「海洋島沖西京丸奮戦之図」「我艦隊於黄海清艦撃沈之図」、「大孤山沖海戦実影」（国立国会図書館デジタルコレクション） ・肖像：国立国会図書館「近代日本人の肖像」 ・艦の大きさ・年などの値は、関連動画（9924Sg0u4go）と同じ出典にもとづきます。 ・地図：出典：地理院タイル（全国最新写真（シームレス））https://maps.gsi.go.jp/development/ic... 地理院タイルに地名・点・線を追記して掲載（色調も加工）。ZL2〜8: Images on 世界衛星モザイク画像 obtained from site https://lpdaac.usgs.gov/data_access maintained by the NASA Land Processes Distributed Active Archive Center (LP DAAC), USGS/Earth Resources Observation and Science (EROS) Center, Sioux Falls, South Dakota, (Year). Source of image data product. 略図の地図: Natural Earth（パブリックドメイン）。 ▼音 ・語り：合成音声（Gemini TTS）。 ・音楽と効果音：すべてこの動画のために自作（プログラムで合成。外部の音源・サンプルは使っていません）。 #歴史の臨界点 #黄海海戦 #日清戦争 #定遠 #鎮遠 #明治 #海戦 Photos NH 58802, 58808, 88886–88889, 88892, 88893, 88896, 88897 courtesy of the Naval History & Heritage Command.