Пилот ВМС США чуть не катапультировался, но авиадиспетчерская служба спасла ситуацию! #atc

В прекрасный апрельский день член Мемфисского центра (ZME) Дэвид Кунцман проводил тренировку Артура Муларчика по отработке обычного воздушного движения. Они работали в секторе R65, который включает в себя множество военных оперативных зон (МОЗ), учебные военные самолеты, а также движение гражданской и коммерческой авиации. Около 16:00 группа OSHN154, состоящая из двух одномоторных учебных военных самолетов, объявила на частоте МОЗ, что они покидают воздушное пространство и направляются на военно-морскую авиабазу Меридиан (NMM) из-за чрезвычайной ситуации. Эти частоты остаются в режиме громкой связи и постоянно контролируются диспетчерами центра. Кунцман и Муларчик услышали, что пилот покидает воздушное пространство, и ждали ответа от OSHN154. На тот момент они не знали характера чрезвычайной ситуации и ее срочности. Когда OSHN154 связался с ними, он заявил, что находится в 68 милях от военно-морской базы Маккейн и у него возникла чрезвычайная ситуация. Муларчик спросил о его намерениях, и OSHN154 ответил, что направляется на Ки-Филд для профилактического прямого захода на посадку. Муларчик дал разрешение на посадку на Ки-Филд и спросил, нужно ли ему оборудование для ожидания и в чем заключается его чрезвычайная ситуация. OSHN154 ответил, что оборудование ему не требуется и что у его самолета снижена тяга. Вскоре после этого разговора OSHN154 позвонил Муларчику и сказал, что не знает, долетит ли он до Ки-Филда. Пилот тут же начал спрашивать о аэропорте Хеслер-Нобл-Филд (LUL), расположенном всего в 23 милях отсюда. OSHN154 понял, что это лучший вариант, и запросил вектор к LUL. Рядом с Муларчиком находился Кунцман, его инструктор, который получил координаты широты и долготы, конфигурацию взлетно-посадочной полосы, частоту UNICOM и направление ветра для LUL, передал их Муларчику, который затем передал их пилоту. Муларчик разрешил самолету OSHN154 снизиться до высоты 3000 футов и дал разрешение на посадку в аэропорту LUL, после чего OSHN154 переключился на частоту UNICOM. Из-за ненадежного приема частоты UNICOM в центре управления полетами Муларчик запросил у самолета, находящегося в данный момент на их частоте, мониторинг UNICOM аэропорта LUL, попросив его прослушивать сообщения от OSHN154 и передавать им любую информацию. Вскоре после этого запроса самолету сообщили, что мониторинг больше не требуется, поскольку они получили сообщение о благополучной посадке OSHN154. Ведомый продолжил полет и вернулся на базу. После этого инцидента пилот рейса OSHN154 позвонил в Мемфисский центр управления воздушным движением и объяснил, что из-за характера чрезвычайной ситуации у них не было возможности добраться до аэропорта Меридиан, и если бы не Муларчик и Кунцман, которые заранее предоставили необходимую информацию для посадки в аэропорту LUL в столь короткие сроки, ему пришлось бы катапультироваться. «Дэвид и Артур продемонстрировали высочайший профессионализм, к которому мы, авиадиспетчеры, стремимся. Они отреагировали быстро и без колебаний. Девиз «Каждый день — это тренировочный день» действительно сработал, поскольку Артур в тот момент проходил обучение. Они помогли пилоту и предотвратили катастрофу, поддерживая связь с окружающими самолетами и членами команды, чтобы обеспечить возможность продолжать наблюдение и обмен информацией с пилотом на протяжении всей чрезвычайной ситуации. Это был пример командной работы, когда инструктор и стажер работали вместе, чтобы добиться успешного разрешения ситуации. После инцидента пилот позвонил в диспетчерскую, чтобы сообщить всем, что Дэвид и Артур спасли не только ценное оборудование и самолет, но и его жизнь. Если вам нравится наш контент, пожалуйста, подпишитесь на наш канал:    / @flightfollower   Все видео лицензированы в соответствии с Creative Commons или используются в соответствии с принципами «добросовестного использования» YouTube. Я не являюсь владельцем и не претендую на авторство каких-либо видео. Авторские права принадлежат соответствующим владельцам. Если вы используете свои видео и хотите внести изменения, напишите мне по электронной почте. что мы сможем решить эту проблему. Аудиозаписи переговоров диспетчеров связи загружаются с сайта Liveatc.net Напишите нам по адресу: notify.flightfollower@gmail.com