WIDE GAUGE 1979 ГОДА! ПРОДАЕТСЯ? | BOMBARDIER

В сегодняшнем эпизоде ​​мы с папой и Эйданом ненадолго съездили к Ларри в Саскачеван. Ларри рассматривает возможность продажи некоторых или всех своих снегоходов Bombardier. Мы знали о трёх из них. Первый — это его снегоход Bombardier Wide Gauge 1979 года выпуска. Это один из шедевров папы, и он находится в невероятном состоянии. Следите за обновлениями, скоро будет полный обзор. Пожалуйста, НЕ связывайтесь со мной. Это машина Ларри. Вы можете связаться с ним по телефонам: 306-248-3126 или 306-218-7004. Или напишите ему по электронной почте: weirsawing@gmail.com Не забудьте поставить лайк, оставить комментарий и подписаться, чтобы следить за последними проектами папы, ремонтами, реставрациями и приключениями с этими невероятными старыми снегоходами Bombardier! О снегоходах Bombardier Жозеф-Арман Бомбардье из Валькура, Квебек, был пионером механизированного передвижения по снегу в Канаде. После многолетних экспериментов он разработал гусеничный транспорт, способный надежно передвигаться по глубокому снегу в то время, когда многие сельские и северные дороги зимой становились просто непроходимыми. Первые серийные снегоходы B7 были построены зимой 1936–1937 годов. Буква «B» означала Bombardier, а «7» — количество людей, которое мог перевозить транспортное средство. Благодаря лыжам спереди и инновационной гусеничной системе Bombardier сзади, B7 заложил базовую концепцию, которая привела к появлению поколений снегоходов Bombardier. В 1941 году Жозеф-Арман Бомбардье разработал более крупный B12, который был запатентован в 1942 году и мог перевозить 12 человек. После Второй мировой войны B12 стал одним из самых известных снегоходов Bombardier. Также выпускалась более крупная версия C18, способная перевозить 18 взрослых или до 25 школьников. Эти замечательные машины стали привычным зрением в сельской местности и на севере Канады. Снегоходы Bombardier использовались в качестве школьных автобусов, машин скорой помощи, почтовых автомобилей, пассажирских транспортных средств и рабочих машин. Они применялись горнодобывающими и лесозаготовительными предприятиями, коммунальными компаниями, геологоразведчиками, государственными учреждениями и людьми, живущими и работающими в отдаленных населенных пунктах. Сочетание передних лыж и мощной задней гусеничной системы позволяло им передвигаться по глубокому снегу и труднопроходимой зимней местности, куда обычные колесные транспортные средства не могли проехать. Сегодня сохранившиеся снегоходы Bombardier являются важной частью истории канадского транспорта. Их восстановление и обслуживание могут быть сложной задачей. Многие запчасти уже недоступны, и для поддержания работоспособности этих машин часто требуются механические знания, навыки изготовления деталей, терпение и иногда немного изобретательности. В этом и заключается большая часть того, чему посвящен этот канал. Следите за тем, как папа и его команда ремонтируют, реставрируют и поддерживают в рабочем состоянии эти старые снегоходы Bombardier, а также делитесь историями, людьми и историей, связанными с этими уникальными канадскими машинами. Спасибо за просмотр, и не забудьте поставить ЛАЙК, оставить КОММЕНТАРИЙ и ПОДПИСАТЬСЯ! #Bombardier #BombardierSnowBus #BombardierSnowmobile #SnowBus #VintageBombardier #BombardierRestoration #SnowBusRestoration #VintageSnowmobile #VintageMachinery #ClassicMachinery #Restoration #MechanicalRestoration #CanadianHistory #CanadianMade #NorthernCanada #WinterTransportation #TrackedVehicle #OldIron #ShopLife #GarageLife