Como São Paulo vai AFUNDAR um túnel de 870 metros no canal do PORTO?

#TúnelSantosGuarujá #PortoDeSantos #Santos #Guarujá #Engenharia O túnel entre Santos e Guarujá não vai ser cavado. Ele vai ser fabricado em terra, posto para flutuar e afundado, bloco por bloco, no canal do maior porto da América do Sul, com os navios passando por cima. E quem vai selar a emenda entre os blocos é a própria água do mar. Neste vídeo: a travessia de hoje (balsa e volta por terra), quase cem anos de promessas, por que não uma ponte (Base Aérea, altura dos navios, mau tempo), por que não uma tuneladora, como se fabrica, flutua e afunda um bloco de túnel, a junta Gina e a pressão da água, os 21 metros livres para o porto do futuro, túneis imersos pelo mundo (Roterdã, Dinamarca-Suécia, Fehmarnbelt, China) e onde a obra está hoje. CAPÍTULOS 0:00 Um pedaço de túnel flutuando 1:04 O canal que separa duas cidades 1:51 Quase cem anos de promessa 2:27 Por que não uma ponte 3:04 Por que não cavar 3:36 Fabricar, boiar, afundar 4:48 A água que sela o túnel 5:46 O porto do futuro passa por cima 6:33 O mundo já faz isso 7:26 Onde a obra está hoje 8:16 O que ainda falta 8:58 Fechamento