Schrottreif nach 10 Jahren? BMW i3: So viel Akku bleibt nach 190.000 km! (Aviloo Test)

Wie gut ist der Akku noch? 10 Jahre alter BMW i3 mit 190.000 km im Härtetest! Lohnt sich ein gebrauchtes Elektroauto nach 10 Jahren und fast 200.000 Kilometern noch? In diesem Video teste ich einen BMW i3 Gebrauchtwagen auf Herz und Nieren. Das Wichtigste bei einem alten E-Auto ist natürlich die Batterie – deshalb habe ich den Akku mit dem Aviloo Box Battery Flash Test genau ausgelesen! Wie viel Restkapazität (SoH) hat der BMW i3 Akku wirklich noch? Gibt es böse Überraschungen oder ist die BMW-Batterie auch nach 190.000 km noch topfit? Alle Ergebnisse des Aviloo Batterietests und meine ehrliche Erfahrung zu diesem gebrauchten Elektroauto erfährst du im Video! Das erwartet dich im Video: 🔹 Zustand des 10 Jahre alten BMW i3 🔹 Aviloo Box Akkutest: So funktioniert's! 🔹 Die ungeschönte Wahrheit: So viel Akku-Kapazität bleibt nach 190.000 km 🔹 Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten BMW i3 heute noch?💡 Vergiss nicht zu abonnieren & die Glocke zu aktivieren, um keine weiteren Elektroauto-Tests und Akku-Checks zu verpassen! 🔔#BMWi3 #Elektroauto -------- WERBUNG -------------------- Beste Leasingangebote über GoLeasy 👇 https://link.goleasy.de/Ta 20% Rabatt für CarVertical mit meinem Link https://www.carvertical.com/de/landin... Top Ladezubehör von EM2GO 👇🏼 Rabattcode: ELEKTROBAYS10 https://www.em2go.de/wallboxen Unser Podcast mit Jonas "Die Kilometerfresser" https://open.spotify.com/episode/5XP4... OOZXPLOIMRYO3DYR Elektrobays auf Instagram https://www.instagram.com/elektrobays... 🟦 WERBUNG / TRANSPARENZHINWEIS Das vorgestellte Fahrzeug bzw. Produkt wurde mir vom jeweiligen Hersteller oder Partnerunternehmen für Test- und Präsentationszwecke zur Verfügung gestellt. Meine Kanalpartner sind: Goleasy und EM2GO Wie immer sind meine Eindrücke, Bewertungen und Inhalte objektiv, ehrlich und redaktionell unabhängig. Auf die Gestaltung oder Meinungsbildung wurde kein Einfluss genommen. Die Berichterstattung auf Elektrobays erfolgt journalistisch frei. Ohne die Unterstützung von Herstellern – etwa durch Testwagen, Produktleihen oder Einladungen zu Präsentationen – wäre eine solche unabhängige Berichterstattung jedoch nicht möglich. Gemäß aktueller rechtlicher Vorgaben wird dieses Video daher – trotz völliger inhaltlicher Unabhängigkeit und ohne Bezahlung – als WERBUNG gekennzeichnet.