Hyundai IONIQ 5 после 100 000 миль: честный обзор

Мой Hyundai IONIQ 5 официально достиг пробега в 100 000 миль, и это мой полный обзор долгосрочного владения после почти четырех лет ежедневной эксплуатации. Один из самых частых вопросов, которые задают люди, касается деградации батареи. После более чем 100 000 миль пробега моя высоковольтная батарея по-прежнему находится в состоянии 91% (SOH), и это несмотря на то, что большую часть времени я использовал в основном быструю зарядку постоянным током. За 100 000 миль пробега мне пришлось заменить 12-вольтовую батарею всего один раз, и я установил батарею Ohmmu. Я также сменил всего два комплекта шин, что оказалось лучше, чем я ожидал от полноприводного электромобиля. Большинство визитов в дилерский центр были связаны с обновлениями программного обеспечения Hyundai TSB, которые улучшали такие функции, как рекуперативное торможение. Крышка зарядного порта один раз вышла из строя и была заменена по гарантии. Совсем недавно по гарантии был заменен компрессор кондиционера. Колпачки контактов зарядного порта не покрывались гарантией, поэтому я отремонтировал их сам в предыдущем видео. Как и многие владельцы, я тоже столкнулся с поломкой блока управления двигателем (ICCU) примерно на 80 000 милях пробега, что доказывает, что это может произойти, даже если ваш автомобиль работал идеально. После 100 000 миль я всё ещё могу рекомендовать Hyundai IONIQ 5, особенно если вы найдёте выгодное предложение на подержанный автомобиль. Футуристический дизайн по-прежнему вызывает восхищение везде, куда бы я ни поехал, и это остаётся одним из моих любимых электромобилей. Тем не менее, Hyundai ещё предстоит поработать над долгосрочной программной поддержкой и коммуникацией с владельцами. Обещанные функции, такие как Plug & Charge, до сих пор не появились в моём автомобиле, а информационно-развлекательная система кажется устаревшей по сравнению с более новыми электромобилями. В заключение видео я отвечу на ваши самые часто задаваемые вопросы о владении Hyundai IONIQ 5 после 100 000 миль. Если вам понравилось видео или оно оказалось полезным, пожалуйста, поставьте лайк, подпишитесь и оставьте свои вопросы в комментариях. Спасибо за просмотр! #HyundaiIONIQ5 #IONIQ5 #Hyundai #Электромобиль #EV #ДолгосрочныйОбзор #100000Миль #100KМиль #СостояниеАккумулятора #ICCU #БыстраяЗарядка #Электромобиль #ПодержанныйЭлектромобиль #ВладениеЭлектромобилем #обзоравтомобиля Разделы: 0:00 - Введение 1:05 - Как проверить аккумулятор 2:10 - Состояние аккумулятора 3:30 - Состояние 12-вольтового аккумулятора 5:05 - Шины 6:15 - Обновления TSB 6:50 - Проблемы с кондиционером 7:25 - Проблемы с зарядным портом 9:00 - Проблема с ICCU 9:45 - Заключительные мысли 10:05 - Громкие шумы 10:45 - Начало вопросов и ответов 11:05 - Почему Ioniq 5 14:20 - Вопрос ABRP 17:20 - Техническое обслуживание завершено 20:55 - Почему Ioniq 5 не получает похвалы? 26:50 - Заключительные мысли