【2万km走行】新型トリシティ155を1年間乗った結論｜今、買うべきバイクなのか？

新型トリシティ155（8BK-SGA9J）を購入してから約1年。 街乗りから高速道路、ロングツーリング、ワインディングまで、そしてソロからタンデムまで、1年間で2万km以上を走ってきました。 春・夏・秋・冬、真夏の酷暑日、冬の極寒日、強風の日、雨の日……さまざまな条件で実際に走り、さらにカスタマイズやメンテナンスにも取り組んできました。 そんな「1年間・2万km以上」の実体験を踏まえて、今回は新型トリシティ155を本当に購入すべきなのか、率直に語ります。 そして、もう一つ気になるのが、この新型トリシティ155の今後です。 現在、この最新型の8BK-SGA9Jは日本でのみ販売されているようで、日本で販売が予定されている400台が、世界的に見ても非常に希少な存在になる可能性があります。 さらに、現時点では2026年10月いっぱいまでの注文になるとみられるため、もしトリシティ155に興味を持っているのであれば、今が購入を検討する最後のチャンスになる可能性もあります。 もちろん、誰にでもおすすめできるバイクではありません。 しかし、街乗りからツーリングまで、さまざまな用途に1台で対応できる「マルチパーパス」なバイクを探している人にとって、トリシティ155はかなり面白い選択肢だと思います。 1年間、2万km以上を実際に乗ったからこそ分かった、新型トリシティ155の魅力と現実。 購入を検討している方の参考になれば幸いです。 📍トリシティ155関連の動画はこちら ▶ 新型トリシティ最速レビューリスト    • 新型トリシティ最速レビュー   ▶ 新型トリシティ155レビュー    • トリシティー155最速レビュー｜2026年モデルの進化点！   ▶ 新型トリシティ155レビュー(5000km後)    • 【本音レビュー】新型トリシティ155を5,000km乗って分かった「良い点・悪い点」...   ▶ 新型トリシティーはここが残念(5000km後)    • 【正直レビュー】新型トリシティ155を5,000km走って分かった「明確な欠点」｜3...   🔔 チャンネル登録して、新型トリシティシリーズの最新動画をチェック！ #バイク #スクーター #トリシティ #トリシティ125 #トリシティ155 #ヤマハ発動機 #TRICITY155 #8BKSGA9J #ヤマハ #YAMAHA #バイク #スクーター #三輪バイク #LMW #バイクレビュー #長期レビュー #ツーリング #タンデム #バイク購入