Zetors Indien-Problem ist größer als gedacht

Zetor verlagert seine Traktorenmontage nach 80 Jahren in Brünn nach Indien. Warum reicht selbst bei einer Marke, die für einfache Technik und günstige Preise steht, die Rechnung in Europa nicht mehr? Wir schauen auf Zetors Aufstieg und Rückzug, die Technik der neuen Modelle und die Folgen für Fahrer: Kaufpreis, Ersatzteile und Service. Dazu kommen zwei konkrete Gebrauchtangebote und der Blick auf John Deere, Kubota und Solis. Wo wird dein nächster Hofschlepper gebaut – und wer hilft dir, wenn er steht? 0:00 80 Jahre Brünn – jetzt Indien 1:42 Wie groß Zetor einmal war 4:02 Der neue Zetor: deutsche Technik, gebaut in Indien 4:32 Was das für Zetor-Fahrer heißt 6:03 Wie es so weit kam 7:29 Zwei Inserate im Vergleich 8:47 Zetor ist nicht der Erste 10:04 Die Zahl: 42 10:26 Worauf du jetzt achten solltest Welcher Traktor unter 130 PS läuft bei dir – und weißt du, wo er gebaut wurde? Zetor-Fahrer: Wie klappt es bei euch mit Ersatzteilen? Abonniere den Kanal für verständliche Analysen zu Landtechnik, Maschinenpreisen und den Entscheidungen der Hersteller. #Zetor #Traktor #Landtechnik #Landwirtschaft #Indien