Essai Zontes 703 R

Un roadster 3 cylindres qui crache le feu ça vous tente ? Toute proportion gardée bien entendu, la Zontes 703R ne développe « que » 95 chevaux et 74,5 Nm de couple, certes, mais installé dans un châssis entièrement composé d’aluminium, ce moteur ne manque pas de pèche, ni de caractère ! Avec en plus une partie cycle bien équilibrée, merci au suspensions réglables signées Marzocchi, et des pneus Michelin Power GP2 qui colle au bitume, même mouillé, la conduite de cette nouvelle chinoise peut-être très dynamique. On aime sa dotation en équipement, son prix, moins son look… Et vous ? Fiche technique : MOTEUR Trois cylindres en ligne de 699 cm3 Puissance 95 CV (70 kW) à 11200 tr/min (35kW version possible) Couple = 74,5 Nm à 8500 tr/min Injection électronique Vitesse maximale 230 km/h Transmission : boite 6 vitesses Conso constructeur 5 L/100 km Conso de l’essai 5,9 l/100 km PARTIE CYCLE Châssis aluminium : cadre double longeron + boucle arrière + bras oscillant Fourche Marzocchi réglable en compression et détente Amortisseur Marzocci, entièrement réglable Freins AV : disques de 300 mm étriers radiaux Nissin (Brembo sur notre pré-série) Frein AR : disque de 240 mm, étrier simple piston Nissin (Brembo sur notre pré-série) Pneu avant 120/70‑17 Pneu arrière 180/55‑17 EN CHIFFRES Longueur 2 065 mm Largeur 800 mm Hauteur 1130 mm Empattement 1450 mm Garde au sol : 145 mm Hauteur de selle 820 mm Poids ODM 191 kg (174 kg à sec) Réservoir 16 litres EQUIPEMENTS DE SÉRIE ETC = « Ride by Wire » Régulateur de vitesse IMU à 6 axes Shifter montée et descente 5 modes de conduites (Sport, Road, Rain, Track + 1 User ) Système de contrôle sans clé Instrument numérique TFT 6,75’’, plusieurs type d’agencement, affichage de l’inclinaison Équipé avec freins NISSIN (Le système Brembo de la moto d’essai n’est pas conservé) ABS / TCS Éclairage LED Poignées chauffantes Système de surveillance de la pression des pneus + température des pneus Michelin Power GP2 Prise USB type A + type C