どうやって運転するんだ？

自動運転に最も近い車がテスラのmodel３だ。国内の法規が変わればFSDが運用されるだろう (有)幸輝整備https://koukiseibe.crayonsite.net/ 00:00 新型テスラ モデル3（HW4）とmodel Sを比べる 01:03 新型モデル3のエクステリア・デザインチェック 01:40 レバーがない!? 未来的な車内インテリアと後席モニター 02:50 シフト操作と発進準備（画面スワイプでドライブへ） 04:20 走行開始・周囲を認識する高精度カメラモニター 04:50 ステアリング操作とレーンキープ機能の起動 05:35 整備士が語る運転支援（オートパイロット）の進化 07:12 モデルSとモデル3の乗り心地・サスペンション比較 09:09 HW4の驚異的なトレース性能とカーブ走行 10:20 RR（後輪駆動）の走行フィーリングと車重バランス 12:20 プロ整備士視点のカスタム談義（デッドニングや車高） 13:25 信号・前走車の自動検知とスムーズな停止＆発進 14:26 加速性能テスト（コンフォートモード vs 標準モード） 15:26 快適装備チェック（シートベンチレーションに驚き） 17:12 センターモニターの視認性と海外仕様グラフィック 18:22 国産EVとの違い・充電インフラとコスパ考察 19:35 総評・整備士目線で感じた新型モデル3の完成度 #tesla #model3