Boeing разработали ЛУЧШУЮ версию Concorde, а затем закрыли проект

📱 eSIM Holafly — мобильный интернет с момента приземления, без платы за роуминг: https://holafly.sjv.io/aNDWKQ (код SWISS для скидки) В 1960-х годах Европа построила «Конкорд». Советы построили Ту-144. А Америка решила построить нечто гораздо большее и гораздо более быстрое, чем любой из них. «Боинг 2707» должен был перевозить от 250 до 300 пассажиров — в три раза больше, чем мог вместить «Конкорд», — на скорости 3 Маха и высоте 62 000 футов. Проект был отменен в 1971 году, так и не успев построить ни одного самолета. Финансирование иссякло, государственные контракты сорвались, а нефтяной кризис сделал всю идею абсурдной. Теперь кто-то взял оригинальные чертежи и макеты Boeing 1969 года и превратил их в самолет-симулятор для X-Plane 12. Бесплатно. Это не столько дополнение, сколько музейный экспонат, которым можно управлять. Кабина не была изобретена — это то, как, по замыслу компании Boeing, должна выглядеть сверхзвуковая кабина, включая «стеклянную» кабину за много лет до того, как она появилась у кого-либо, и самый странный штурвал, который я когда-либо видел. Как и у «Конкорда», у него нет вспомогательной силовой установки (ВСУ), поэтому ему требуется наземное электропитание и система запуска с воздуха, прежде чем что-либо произойдет. У него опущенный нос. У него есть форсажные камеры. В отличие от «Конкорда», у него есть закрылки и спойлеры, а фюзеляж настолько резко сужается к задней части, что кабина заметно поднимается вверх по мере приближения к хвосту. И самое интересное, что этот самолет был более экономически выгоден, чем «Конкорд». «Конкорд» сжигал огромное количество топлива, чтобы перевезти около 100 человек, поэтому ни одна авиакомпания не заработала на нем деньги. Если распределить это на 300 мест, цифры станут гораздо менее абсурдными. Но это все равно не сработало бы. Звуковой удар означал, что сверхзвуковая скорость была возможна только над открытой водой, что ограничивает вас теми же немногими трансатлантическими маршрутами, которые привели к краху «Конкорда». Предупреждение: это проект, созданный с любовью, и это заметно в некоторых местах. Разрешение панели низкое, температура двигателей нелогична, генераторы работают некорректно, а автопилот сходит с ума на скорости выше 2 Маха. Но ничто из этого не помешало мне достичь скорости 2,4 Маха. Цифры, сравнивающие расход топлива на пассажира в этом видео, были сгенерированы с помощью ИИ, поэтому воспринимайте их как приблизительную иллюстрацию, а не как точные данные. Второй канал:    / @swiss000   Станьте участником канала:    / @swiss001   ©Swiss001 2026 По вопросам сотрудничества: youtube@swiss001.com Разделы: 0:00 Американская сверхзвуковая мечта 0:55 Больше и быстрее, чем «Конкорд» 1:23 Кабина, разработанная Boeing 1:58 Внутри салона 3:00 Пол наклонен вверх 3:24 Загрузка 4:09 Нет вспомогательной силовой установки, поэтому нет автозапуска 5:00 Запуск 7:32 Работающие двигатели 8:37 Опущенный нос 9:19 У него есть закрылки, у «Конкорда» их не было 9:44 Взлет 10:45 Шасси Это странно 11:41 Преодоление сверхзвуковой скорости 12:45 Почему проект был отменен? 13:14 Мог ли он быть прибыльным? 14:13 Набор высоты до 64 000 футов 15:07 Маха 2,4 15:52 Проблема звукового удара 16:38 Посадка 17:42 Стоило попробовать