2 типа PHEV: как «священная война» привела к появлению двух совершенно разных типов и подходов!

Подключаемые гибриды (PHEV) могут быть как худшими из двух миров, так и лучшими. Разница заключается в том, о каком именно типе PHEV идёт речь. Часто о PHEV говорят как об одном типе транспортных средств. Но на самом деле под одним названием скрываются две совершенно разные архитектуры: подключаемые гибриды на базе платформ автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и подключаемые гибриды на базе платформ электромобилей. Это различие имеет значение. PHEV на базе двигателей внутреннего сгорания способствовали созданию репутации «худшего из двух миров»: дорогие, сложные, часто слабые, как электромобили, и иногда немногим больше, чем электрифицированные бензиновые автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками. Но PHEV на базе электромобилей — или электромобили с генератором (GEEV) — могут работать совершенно иначе. Они берут за основу архитектуру электромобиля, а затем добавляют бортовую генерацию для обеспечения гибкости за счёт топлива. В этом видео рассказывается о том, как история PHEV стала такой запутанной: Volt, маркировка EREV, правила BEVx в Калифорнии, «священная война» за чистоту электромобилей против эффективности бензиновых двигателей, рост популярности PHEV на Западе и почему Китай занял лидирующую позицию в разработке PHEV на базе электромобилей, которые сейчас становятся центральным элементом масштабного переворота в автомобильной промышленности. Ключевой вопрос уже не сводится к тому, растут или падают PHEV, экологичны или фальшивы, представляют собой лучшее или худшее из обоих миров. Первый вопрос: к какому типу? Разделы: 00:00 – Введение 02:31 – История PHEV и «священная война» 05:49 – «Священная война» EREV/PHEV 09:19 – PHEV на двигателях внутреннего сгорания появляются в вакууме 11:52 – После «священной войны» 12:44 – Два типа, одно и то же название? 15:33 – Почему тип PHEV имеет значение: GEEV и выживание после масштабной трансформации 18:43 – Доказано успехом слияния платформ BYD 22:28 – Как на самом деле работает каждый тип 26:54 – Распространенные ошибки группового мышления 30:01 – Обходной путь с сцеплением: преимущество, а не предательство! 35:13 – Лучшее или худшее из обоих миров? 41:16 – Насколько экологичен мой GEEV? 43:26 – Заключение #PHEV #EV #GEEV #EREV #BYD #PlugInHybrid #ElectricVehicles #AutomotiveIndustry #HybridCars