2026 09 ENAC 75 ans au service de l'aviation civile

   • 2016 2026 Conférences du GIACRE   Lien du résumé https://www.calameo.com/ppmac/read/00... Lien du support de présentation https://www.calameo.com/ppmac/read/00... Voir aussi 2022 La Croisière des Nababs Par Jean Bonny https://www.calameo.com/ppmac/read/00... 1998 Cinquantenaire de l'ENAC, l'école nationale de l'aviation civile https://www.calameo.com/ppmac/read/00... ENAC – 75 ans au service de l’aviation civile : du Dakota à l’A350 L’ENAC fête 75 ans d’excellence au service de l’aviation civile. Une histoire unique, commencée en 1949 à Orly, sur l’ancienne base américaine où les premiers élèves vivaient littéralement « en bordure des pistes » et pouvaient « se balader librement sur les taxiways ». Dans ces bâtiments en demi tonneaux, l’école forme les premiers contrôleurs, ingénieurs, électroniciens et navigateurs qui accompagneront la reconstruction du transport aérien français. Les années 50 et 60 sont celles des pionniers. L’ENAC recrute ses premières femmes dès 1950, puis les premières femmes contrôleurs en 1966. En 1959, elle devient officiellement responsable du recrutement des pilotes de ligne ab initio, ouvrant une voie nouvelle dans la formation aéronautique. L’école se distingue par une pédagogie immersive : croisières aériennes, classes volantes, vols d’initiation. Grâce à sa flottille de DC 3 et DC 4, dont le célèbre F BFGV « Grand Vélo », les élèves apprennent la navigation astronomique, les approches ILS, la radionavigation. Les récits de l’époque évoquent le sextant extrait par une trappe du fuselage, les hublots percés pour passer une sonde, et les mises en puissance du Dakota, moments fondateurs pour des générations d’ingénieurs et de contrôleurs. En 1968, l’ENAC migre à Toulouse. Le nouveau campus, voisin de Montaudran, devient un pôle majeur de formation aéronautique. Louis Pailhas en prend la direction et l’école se modernise : IENAC, MCTA, IESSA, EPL, ATPL, masters, mastères spécialisés. Les premières femmes ingénieures arrivent en 1968, les premières femmes pilotes en 1974. À la fin des années 70, la Caravelle Tango India « Titi » remplace les DC 3. Les voyages d’études prennent une nouvelle dimension, jusqu’aux premiers vols en Boeing 747. L’informatique progresse : cartes perforées, mini ordinateurs, trackballs, puis simulateurs immersifs. L’ENAC devient un acteur technologique majeur, avec simulateur A320, tour de contrôle 360°, centres en route simulés. Dans les années 2010, l’école intègre les centres SEFA : Saint Yan, Grenoble, Melun, Montpellier, Biscarosse, Carcassonne, Muret, et Castelnaudary. Avec plus de 95 avions, l’ENAC devient une véritable compagnie aérienne pédagogique. En 2018, elle devient Grand Établissement et inaugure la Volière Drones, unique en France. En 2022, elle rejoint le Groupe ISAE. En 2025, elle cofonde la Toulouse School of Aviation and Aerospace Engineering (TSAAE), renforçant son rôle international. Aujourd’hui, l’ENAC rassemble plus de 30 000 alumni et continue de former celles et ceux qui feront voler le monde de demain. Une école qui a traversé toutes les époques du transport aérien, du Dakota à l’A350 Freighter. #ENAC #Aviation #Aéronautique #DGAC #Pilotes #ContrôleAérien #Ingénieurs #Toulouse #Orly #Dakota #Caravelle #A350 #ISAE #TSAAE #Drones #AirExpo #ENACAlumni #HistoireAviation #FlightTraining #AviationHistory #75ansENAC