Concorde : le coût du pari supersonique franco-britannique

Concorde a coûté entre 1,5 et 2,1 milliards de livres sterling aux gouvernements français et britannique, partagées à parts égales par traité en 1962. Vingt appareils ont été construits, mais seulement quatorze ont servi dans les compagnies Air France et British Airways. L'expansion internationale espérée s'est effondrée quand la quasi-totalité des options d'achat a été annulée à partir de 1973. Le coût annoncé correspond au montant final du programme en 1976. Du financement public aux ventes espérées, nous distinguons trois choses : construire l'avion, l'exploiter et rembourser l'investissement initial. La réalisation industrielle a abouti, mais l'expansion commerciale attendue a échoué. Sans recettes publiques ni résultats d'exploitation chiffrés dans les données réunies, ce coût ne permet pas de calculer une perte nette. Faire voler l'avion ne prouve pas que le pari a été remboursé. SOURCES Accord intergouvernemental du 29 novembre 1962 — https://cap-avenir-concorde.fr/les-documen... Dites-nous quelle question sur ce pari supersonique vous aimeriez voir traitée ensuite. #Concorde Chapitres: 0:00 Qui a décidé de construire Concorde ? 0:21 Combien Concorde a-t-il coûté ? 0:45 Que partageaient les deux pays ? 1:34 Que comprenait le premier devis ? 2:24 Peut-on mesurer le dépassement ? 3:17 Quand l'argent a-t-il été engagé ? 4:12 Les compagnies voulaient-elles Concorde ? 5:10 Quelle était l'ampleur des attentes ? 5:51 Pourquoi les attentes se réduisent-elles ? 6:48 Combien de Concorde ont été construits ? 7:24 Qui a finalement acheté Concorde ? 8:20 La durée du service prouve-t-elle un gain ? 9:12 Quelles recettes remboursent le programme ? 10:08 Le pari Concorde a-t-il payé ? Narrated by an AI voice. Pictures are AI-generated illustrations unless credited above.