Der Rolls-Royce der Busse kam aus Ulm – und verschwand für 700 Millionen Mark

1951 stellte eine Ulmer Werkstatt einen Bus vor, der kein Fahrgestell brauchte. Kein Rahmen. Nur eine Schale aus Leichtmetall, die sich selbst trägt. 30 Jahre später nannten Fachjournalisten ihn den Rolls-Royce der Omnibusse. 29.000 Exemplare. Halb Europa fuhr damit in den Urlaub. Und dann: 700 Millionen Mark Schulden. Die Geschichte von Setra und der Familie Kässbohrer. Hinweis: Alle im Video verwendeten Bilder und Videoclips dienen ausschließlich dokumentarischen und illustrativen Zwecken im Rahmen des Zitatrechts (Fair Use) Videomaterial & Bildnachweise: YouTube / ‪@BUSTV1‬ YouTube / ‪@PlanetBus‬ YouTube / ‪@OldBenzClub‬