Gdzie kończy się rola AI w firmie transportowej?

🔵 Obsługa szkód w spedycji z agentem AI - termin zgłoszenia szkody, który w TSL kosztuje najwięcej Szkoda transportowa w spedycji zdarza się rzadko, ale informacje o niej leżą nawet w 9 miejscach: w systemie TMS, mailach, polisie OC spedytora i umowie z ubezpieczycielem. Czy w Twojej firmie transportowej ktoś wie z pamięci, ile dni zostało do terminu zgłoszenia szkody w każdej otwartej sprawie? Od tej jednej daty zależy więcej pieniędzy niż od całej reszty sprawy. W tym odcinku przechodzę krok po kroku przez jedną sprawę szkodową: od maila klienta o dwóch zgniecionych paletach w dostawie do Lyonu aż po decyzję. Pokazuję, jak doświadczona specjalistka ds. szkód ustala, że przewóz podlega konwencji CMR, dopasowuje list przewozowy ze zdjęcia z telefonu, czyta zastrzeżenia odbiorcy spisane po francusku i odkrywa, że polisa OC przewoźnika była ważna tylko do marca, a przewóz odbył się w maju. Najdroższy błąd nie wynika jednak z niedbałości, tylko z rozsądnego przyzwyczajenia: „zgłosimy, jak będzie wiadomo, o jaką kwotę chodzi”. Tak powstają ukryte koszty w firmie logistycznej, które trafiają do ksiąg jako zwykły koszt operacyjny i zjadają marżę. Potem cofamy się do poniedziałku i tę samą sprawę składa agent AI. Przechodzi przez te same 9 miejsc, na samej górze pokazuje termin zgłoszenia z liczbą dni i odnośnikiem do polisy, nazywa wprost braki w aktach, a każde zdanie podpina pod konkretne źródło. Nie uznaje roszczenia, nie ustala kwoty i nie decyduje o regresie - to zostaje u człowieka. Tak wygląda wdrożenie AI w spedycji i logistyce, w którym agent składa kontekst, a specjalista rozstrzyga. ► Sprawdź warsztaty strategiczne dla firm transportowych: https://gomobility.tech/nasze-uslugi/... 🔴 Z filmu dowiesz się: • Szkoda w transporcie międzynarodowym - dlaczego konwencja CMR, a nie przepisy krajowe, ustawia terminy i limity w całej sprawie. • List przewozowy CMR i zastrzeżenia przy odbiorze - dlaczego to, kiedy wpisano zastrzeżenie, zmienia całą rozmowę z przewoźnikiem. • Odpowiedzialność przewoźnika za szkodę - co dalej, gdy przewoźnik zrzuca winę na złe zabezpieczenie ładunku przez nadawcę. • Polisa OC przewoźnika - dlaczego ładny PDF z pieczątką nic nie daje, jeśli nie obejmuje daty przewozu. • Termin zgłoszenia szkody z OC spedytora - od kiedy liczy go ubezpieczyciel i dlaczego czekanie na kwotę roszczenia to pułapka. • Ukryte koszty w spedycji - jak przegapiony termin i regres przepadający po cichu zamieniają się w koszt bez nazwy i kategorii. • Agent AI w logistyce - co składa w jedną stronę decyzyjną dla specjalisty, a czego celowo nie robi. • Bezpieczne wdrożenie AI w firmie transportowej - dlaczego agent ma być sprawdzalny, tylko czytać dokumenty i zostawiać każdy odczyt w logu. Zapraszam do oglądania Wiktor Sobczyk Go Mobility Tech 🔍 O kanale Go Mobility Tech Jako Go Mobility Tech opowiadam o wszystkim, co musisz wiedzieć o zarządzaniu firmą transportową, spedycją i logistyką w branży TSL. Na kanale poznasz tajniki wdrożenia TMS, integracji systemów w logistyce i tego, jak połączyć TMS z WMS i ERP bez ręcznego przepisywania danych. Automatyzacja spedycji, cyfryzacja w transporcie, architektura procesów TSL, efektywność operacyjna TSL i ochrona marży - to tylko przykładowe tematy. Ten film zawiera autopromocję naszych usług. #TSL #transport #spedycja #logistyka #TMS