HONDA — Anak Pandai Besi yang Ditolak Toyota, lalu Menaklukkan Dunia

Soichiro Honda bicara dari puncak: aku dulu anak pandai besi yang tanganku lebih kotor dari semua orang, dan justru di situ segalanya bermula. Namaku lahir di Hamamatsu, jauh dari pabrik megah, dari bengkel kecil tempat aku jadi montir magang di Art Shokai, Tokyo, pada 1922. Kalau kau cari kisah pendiri Honda yang rapi, kau tak akan menemukannya di sini — sebab aku pernah membuat ring piston yang ditolak mentah-mentah oleh Toyota, lalu kembali ke sekolah teknik hanya untuk membuktikan bahwa tanganku belum selesai bicara. Lewat Tokai Seiki akhirnya aku dapat kontrak itu, tapi takdir tak sabar: gempa bumi Tonankai 1944 lalu pengeboman Perang Dunia II meratakan segalanya, dan pada 1945 aku menjual sisa pabrikku yang hancur kepada Toyota dengan tangan kosong. Dari nol yang sebenar-benarnya nol, aku memasang mesin pada sepeda kayuh di Honda Technical Research Institute tahun 1946, lalu lahir Honda A-Type, lalu Honda Motor Co. pada 1948 — dan ketika Takeo Fujisawa datang membawa kepala dingin untuk melengkapi tanganku yang panas, Super Cub 1958 mengubah segalanya hingga tembus 100 juta unit. Inilah sejarah Honda dan asal usul Honda yang jarang diceritakan utuh: kisah inspiratif Soichiro Honda tentang bisnis dari nol yang hari ini kau dengar setiap pagi di jalanan Indonesia. Dengarkan sampai habis sejarah motor Honda ini, karena satu kalimat yang kuucapkan di akhir adalah hal yang paling kupegang sepanjang hidupku.