Moto Guzzi × Magni | Часть 3: Кастомная проводка и Motogadget mo.unit
Back to Classics
0:00 / 0:00
Moto Guzzi × Magni | Часть 3: Кастомная проводка и Motogadget mo.unit
2 805 просмотров · 3 мес. назад
Back to Classics
9,75 тыс. подписчиков
2 805 просмотров · 3 мес. назад
Надежная электрическая система — основа любого великолепного мотоцикла. В этом эпизоде (часть 3 серии) мы проектируем и создаем полностью кастомную проводку для нашего уникального проекта Moto Guzzi × Magni. Вместо того чтобы адаптировать оригинальную проводку, мы начинаем с чистого листа и создаем современную электрическую систему, которая дополняет классический характер мотоцикла.
В основе системы лежит Motogadget mo.unit — компактный блок управления, который значительно упрощает проводку мотоцикла, добавляя при этом современную функциональность и надежность. Мы объясняем, как работает система, почему мы выбрали ее для этого проекта, и подробно рассказываем о разработке и изготовлении проводки. Мы также обсуждаем интересное ограничение в конструкции mo.unit. Мы покажем вам, в чем именно заключается проблема, и продемонстрируем простое решение с диодами, которое позволяет системе функционировать именно так, как задумано.
В этом видео:
• Разработка жгута проводов с нуля
• Планирование электрической системы
• Работа с модулем Motogadget mo.unit
• Изготовление и прокладка жгута проводов
• Решение проблемы с проводкой модуля mo.unit с помощью диодов
• Подготовка Moto Guzzi × Magni к окончательной сборке
Этот проект объединяет недавно собранный и доработанный двигатель Moto Guzzi Le Mans объемом 1000 куб. см с изготовленным вручную шасси Magni Bol d'Or, создавая уникальный итальянский мотоцикл, вдохновленный золотой эрой мотоциклетного инженеринга.
Если вам нравятся классические мотоциклы, реставрация, кастомизация и подробные видео о работе мастерской, подпишитесь на канал и следите за всей серией видео о сборке.
👉 Поделитесь своим мнением по мере того, как Magni обретает форму!
👍 Не забудьте поставить лайк, оставить комментарий и подписаться, если вам понравилось это видео.
🏍️ Подписывайтесь, чтобы получать больше! @BackToClassics
💻 Веб-сайт: https://www.backtoclassics.net/
🙂 Facebook: / backtoclassics
📷 Instagram: / harne_backtoclassics
📽️ TikTok: / back_to_classics
🎵 Вступительная музыка от @atlasabsent
00:00 - Вступление
01:17 - Что было сделано
03:15 - Схема системы
05:39 - Объяснение MoUnit
09:01 - Прокладка проводов
14:01 - Проводка завершена
19:34 - Тестирование
21:10 - Объяснение диода
22:10 - Тестирование заднего фонаря
22:55 - Заключение
23:57 - Заключение
=====================================
Не забудьте посмотреть наши последние видео!
• Alfa 75 Body Repair: Fabricating & Welding...
• The Ducati Prototypes That Created the Gre...
• The Last Drive in My Alfa Romeo GTV6
=====================================
Теги: #MotoGuzzi #Magni #Motogadget #MoUnit #MotorcycleWiring #WiringHarness #ClassicMotorcycle #MotorcycleRestoration #CustomMotorcycle #motorcycleengineering
======================================
По вопросам лицензирования и сотрудничества обращайтесь по адресу info@backtoclassics.nl
УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ: Законы об авторском праве Соединенных Штатов признают «добросовестное использование» контента, защищенного авторским правом. Раздел 107 Закона США об авторском праве гласит: «Несмотря на положения разделов 106 и 106A, добросовестное использование произведения, защищенного авторским правом, включая такое использование путем воспроизведения в копиях или фонограммах или любыми другими способами, указанными в этом разделе, в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, преподавание (включая создание нескольких копий для использования в классе), научная работа или исследования, не является нарушением авторского права». Это видео и наш канал на YouTube в целом могут содержать определенные произведения, защищенные авторским правом, использование которых не было специально разрешено правообладателем (правообладателями), но которые, по нашему добросовестному убеждению, защищены федеральным законом и доктриной добросовестного использования по одной или нескольким из причин, указанных выше.