Меняли масло только ДВАЖДЫ за 70 тысяч миль? Двигатель 3.0 EcoBoost V6 от Ford Explorer 2021 года...

Для приобретения запчастей посетите сайт www.Importapart.com или напишите нам по электронной почте Importapartsales@gmail.com. Сегодня у нас ПЕРВЫЙ на канале двигатель 3.0L Ecoboost V6. Этот конкретный экземпляр — от Lincoln Aviator 2021 года, по сути, улучшенного Ford Explorer. Этот двигатель был возвращен в качестве залога. Авторазборка продала хороший подержанный двигатель и получила этот обратно в качестве залога. Я не получил никакой информации об истории этого двигателя, но у большинства современных двигателей Ford последние 8 цифр VIN выбиты на блоке. Мне удалось получить полный VIN и проверить отчет Carfax. Хотя Carfax не рассказывает всей истории, у этого автомобиля были БОЛЬШИЕ пробелы в техническом обслуживании, включая замену масла. За почти 70 000 миль пробега автомобиля было зарегистрировано всего ДВЕ замены масла. Это не значит, что масло не менялось чаще, это просто означает, что они не были зафиксированы, поэтому нельзя полагаться только на один источник информации. Ну вот, как только я снял первую крышку клапана, мы сразу поняли. Мы поняли, что отчет Carfax довольно точен, и этот двигатель НЕ получал должного технического обслуживания. Ужас, мы давно не видели такого количества нагара и шлама в двигателях современных моделей! Так насколько хорошо этот двигатель выдержал такое пренебрежение? Что стало последней каплей, и можно ли было обнаружить эту проблему ДО того, как двигатель вышел из строя? Вот что покажет эта разборка. Больше контента от I Do Cars смотрите на канале моей жены @TheCarWifeLife За классными футболками с автомобильной тематикой, как у меня, заходите на blipshift здесь: https://www.blipshift.com/?utm_source... Каждую неделю я публикую новое видео с разборкой вышедшего из строя или предположительно неисправного двигателя. Посмотрите несколько моих любимых! Разборка Ford 2.7L Nano.    • I'D BE PISSED OFF! 2022 Ford F-150 2.7L Ec...   Разборка 7,3-литрового двигателя Godzilla. Постигнет ли это всех?    • JUNK ALREADY? FORD 7.3L GODZILLA V8 TEARDO...   Разборка отозванного двигателя GM 6,2-литрового L87    • RECALLED GM L87 6.2L ENGINE TEARDOWN! Manu...   Почему я это делаю? Меня зовут Эрик, и я владею и управляю компанией Importapart, занимающейся полным спектром услуг по разборке автомобилей. Частью нашей модели является покупка вышедших из строя и неисправных двигателей для разборки на запчасти. Мы извлекаем хорошие, пригодные для продажи детали, а остальные перерабатываем. Нет, мы не восстанавливаем двигатели, но продаем запчасти тем, кто это делает! Как всегда, надеюсь, вам понравилось это видео. Я люблю все комментарии, отзывы и даже критику. Увидимся в следующем видео! -Эрик 00:00 Вступление 02:45 Почему Ford не использовал двойной впрыск на 3,0-литровом двигателе EcoBoost? 03:57 ВПЕРЁД! Это выглядит УЖАСНО для 70 тысяч! 06:17 Вот почему я ВСЕГДА снимаю соленоид VCT перед покупкой машины или двигателя! 08:38 Снятие шкива коленвала и крышки механизма газораспределения. Дальше ещё хуже. 11:35 Разборка системы газораспределения с этого двигателя, направляющие тоже покрыты лаком! 12:48 Откручивание крышек распредвалов и осмотр клапанного механизма. 14:39 Снятие болтов головки блока цилиндров и демонтаж головки. Довольно тяжёлые прокладки головки блока. 16:29 Повторение на другом ряду цилиндров. Мои инструменты, мои бедные инструменты. 18:33 Снятие головки блока, у них ОЧЕНЬ высокие штифты. 19:39 Конечно же, наука. 20:46 СЕРЕБРЯНЫЕ ЗАПРЕЩЕННЫЕ БЛЁСТКИ ПОВСЮДУ! 21:37 Снятие и разборка масляного насоса 23:06 НАСТОЯЩАЯ проблема с кевларовыми ремнями масляного насоса 24:12 Откручивание верхнего масляного поддона/нижнего блока 25:32 Блок CGI Nano довольно впечатляет, пока не вижу никаких проблем! 26:37 Ослабление болтов крышек шатунов и снятие вкладышей подшипников 28:00 Ослабление крышек коренных подшипников и извлечение коленвала, затем выталкивание шатунов и поршней из блока 28:49 Более детальный осмотр вращающегося узла. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО впечатляет, насколько хорошо этот двигатель переносил плохие условия смазки. 31:51 Итог