Saab 9-3 Aero: test szczelności cylindrów przetwornikiem WPS500X | Case study

Jak sprawdzić szczelność cylindrów bez rozbierania silnika? Na Saabie 9-3 Aero z problemem rozrządu pokazujemy nietypowe zastosowanie przetwornika ciśnienia PicoScope WPS500X: statyczny test spadku ciśnienia w każdym cylindrze. W skrócie: do cylindra podaje się sprężone powietrze (ok. 7 bar), odcina dopływ i rejestruje spadek ciśnienia. Przebiegi z cylindrów nakłada się jako wzorce, więc od razu widać, który trzyma ciśnienie, a który nie. Sprawne cylindry traciły ciśnienie średnio w ok. 5,5 s. Dodatkowo wzrost ciśnienia przy ręcznym obracaniu wałem pokazuje, kiedy zawory są zamknięte. Z filmu dowiesz się: jak podłączyć WPS500X z zaworem do statycznego testu szczelności, jak ustawić wyzwalanie na spadek ciśnienia, jak porównać cylindry przebiegami wzorcowymi w PicoScope 7, czym ten pomiar różni się od zwykłego manometru, jak rozpoznać cylinder z niską kompresją przed demontażem głowicy. 🎙️ Polska wersja językowa przygotowana przez Intermotive Solutions – polskiego dystrybutora oscyloskopów PicoScope. Oscyloskopy PicoScope i akcesoria: https://oscyloskopypico.pl Warsztaty diagnozujące oscyloskopem PicoScope: https://warsztatypico.pl #Saab #WPS500X #PicoScope #Kompresja