Мертвецы, построившие самый длинный мост Канады

Летом 1897 года Канадской тихоокеанской железной дороге нужно было пересечь долину реки Олдман на юге Альберты. Они построили деревянный эстакадный мост — временный, как они сказали. Он простоял 12 лет. Затем появился стальной виадук: длиной 5328 футов, высотой 315 футов, построенный почти полностью силами иммигрантов в условиях, которые сегодня были бы немыслимы. Это история людей, которые построили виадук Летбридж — самый длинный железнодорожный мост в Канаде. Более 900 рабочих, многие из Восточной Европы и Италии, приехали в канадские прерии за 1,75 доллара в день. Они работали на высоте до 350 футов, при зимних температурах ниже -30°F, имея в своем распоряжении лишь раскаленные заклепки, пневматические молотки и 30 секунд, чтобы все сделать правильно. 18 человек погибли во время строительства. Шесть упали. Четверо были раздавлены техникой. Другие умерли через несколько дней от полученных травм. Их имена — Коваленко, Сартори, Попеску — не увековечены ни на одном памятнике на смотровой площадке. Но здесь о них не забыли. Это видео является частью серии «Забытый труд» — посвященной инженерам, рабочим-металлистам и иммигрантам, которые своими руками строили инфраструктуру Северной Америки, и чьи истории так и не были записаны. 🔍 Почему эта история важна для американских зрителей: Виадук Летбридж — это не просто канадская достопримечательность. Это памятник тем же иммигрантам, которые строили железные дороги по всей территории Соединенных Штатов — от Трансконтинентальной железной дороги до стальных мостов Среднего Запада. Мужчины, которые забивали заклепки в Монтане, Пенсильвании и Альберте, использовали одни и те же инструменты, сталкивались с одними и теми же опасностями и были незаметны в учебниках истории. Если вам небезразлично, кто на самом деле построил этот континент, эта история для вас. 📅 Разделы: 0:00 – Деревянный мост (1897) 2:30 – Решение о строительстве стального моста 5:15 – Кто были рабочими? 8:40 – Захватывающий вид на высоте 300 футов 12:10 – 18 погибших 15:00 – Виадук сегодня 17:30 – Почему их имена до сих пор важны Виадук Летбридж, Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR), забытый труд, рабочие-иммигранты, история железных дорог, история Канады, история Америки, история инфраструктуры, история труда, строительство мостов, стальной виадук, деревянный эстакадный мост, река Олдман, история Альберты, строители железных дорог, рабочие-металлисты, клепальщики, смерти на стройке, скрытая история, нерассказанные истории, мост 1908 года, компания Dominion Bridge Company, перевал Кроуснест, трансконтинентальная железная дорога, истории иммигрантов, украинские иммигранты, итальянские иммигранты, польские иммигранты, румынские иммигранты, опасные работы, история промышленности, североамериканские железные дороги, железнодорожный мост, самый длинный мост в Канаде, история инженерии, мемориал рабочим, забытые герои, рабочее движение, история рабочего класса, история прерий, западная Канада, исторический документальный фильм, сериал о забытом труде, инфраструктура строители, клепка стали, мостостроение, строительство XIX века, история XX века, канадские достопримечательности, исторические места. Рассказывание историй #ВиадукЛетбридж #ЗабытыйТруд #КанадскаяИстория #АмериканскаяИстория #ИсторияЖелезныхДорог #ИсторияТруда #Инфраструктура #РабочиеИммигранты #CPR #КанадскаяТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #СкрытаяИстория #СтроителиЖелезныхДорог #РабочиеМеталлургическиеКомпании #СтроительствоМостов #НерассказанныеИстории #ИсторияРабочегоКласса #ПромышленнаяИстория #ИсторияСевернойАмериканскойИстории #ИсторическийДокументальныйФильм #ТрудовоеДвижение #ИсторияИнженерногоДвижения #РекаОлдман #ИсторияАльберты #ТрансконтинентальнаяЖелезнаяДорога #ИсторииИммигрантов #ОпасныеРаботы #ЛюбительИстории #ДокументальныйФильм #ИсторияСтроительства #ЗабытыеГерои