Co radzieckie ciężarówki robiły w Wielkiej Brytanii?

Radzieckie ciężarówki Kraz 256, sprzedawane w Polsce pod marką BiełAZ, podbiły polskie place budowy w latach 70. i 80. Historia Intermaszu, polskich przeróbek (hamulce, szerokość, oświetlenie), opinii śląskich firm budowlanych i epizodu przy budowie warszawskiego metra. ROZDZIAŁY: 00:00 Wstęp: radziecki eksport ciężarówek na Zachód 00:50 Polska rozbudowa dróg w latach 60. i 70. 01:17 Niemieckie Magirusy-Deutz jako pierwsza opcja 01:30 Wejście radzieckiego sprzętu przez Intermasz 01:52 Pierwsze maszyny: wywrotki BiełAZ 540 02:37 Dlaczego wybrano Kraza 256 03:00 Dane techniczne: silnik JaMZ-238, 240 KM 03:24 Modyfikacje dealera: fotele, lakier, wnętrze 03:50 Marketingowy trik: sprzedaż pod marką BiełAZ 04:15 Cena: 480 tys. zł kontra Fiat 126p i Łada 1200 04:51 Problemy na starcie: szerokość, reflektory, hamulce 05:23 Polskie poprawki: skrzynie ładunkowe i prędkość 06:01 Dodanie układu dwuobwodowego hamulców 06:21 Pierwszy klient: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Gliwicach 07:04 Wynik: 4 Krazy zastąpiły 6 wywrotek piętnastotonowych 07:17 Zakłady Józefa Kowalczyka i Synów: 19 sztuk 08:00 Firma Nowakowski: ponad 40 Krazów 08:23 Epizod przy budowie warszawskiego metra 08:39 Koniec dostaw w 1984 roku: nowe normy środowiskowe 08:54 Bilans: 433 pojazdy bez żadnej reklamacji 09:19 Wpływ na modernizację fabryki w Krzemieńczuku 09:43 Produkcja oryginalnych Krazów do 1994 roku 10:01 Upadek Intermaszu po zakończeniu dostaw 10:12 Dalsze losy: żwirownie i kolekcjonerzy 📌 W TYM FILMIE DOWIESZ SIĘ: dlaczego Polska zaczęła importować ciężkie wywrotki z ZSRR, dlaczego Kraza sprzedawano pod marką BiełAZ, a nie pod własną nazwą, jakie zmiany techniczne trzeba było wprowadzić, żeby auto spełniało polskie przepisy, co mówili dyrektorzy śląskich firm budowlanych, które naprawdę z nich korzystały, jaki związek Kraz miał z budową warszawskiego metra, dlaczego dostawy zakończyły się w 1984 roku. PYTANIE DO WAS: Widzieliście kiedyś Kraza albo BiełAZ-a na polskiej budowie albo w żwirowni? Może ktoś z Waszej rodziny go prowadził? Piszcie w komentarzach! Jeśli film Ci się spodobał, zostaw łapkę w górę, zasubskrybuj kanał i włącz powiadomienia, żeby nie przegapić kolejnych historii o maszynach z dawnego bloku wschodniego. Słowa kluczowe: Kraz 256, Kraz 256B, BiełAZ Polska, Intermasz, BiełAZ 540, wywrotka radziecka, ciężarówki budowlane PRL, Krzemieńczuk, metro warszawskie Kraz, Gliwice budownictwo, Śląsk wywrotki, historia motoryzacji, maszyny budowlane ZSRR, ciężarówki PRL, radziecki eksport ciężarówek #Kraz256 #BielAZ #historiamotoryzacji #ciezarowkiPRL #budownictwoPRL #Slask