Presentación Bentley Torcal 2027 - 888cv , 100% eléctrico y con ADN Porsche.

Presentación del nuevo Bentley Torcal, el primer Bentley 100 % eléctrico, con un sonido artificial inspirado en un V8. Descubrimos su diseño, interior, batería, carga y precio, además del Bentley Torcal S de 888 CV. ¿Es algo más que un Porsche Cayenne Electric con lujo Bentley? Con Thomas en Auto Sensación conocemos en estudio las versiones Torcal y Torcal S y analizamos qué comparten con el Porsche y qué les da una identidad propia. Todo en español, en 4K y sin perder detalle. CAPÍTULOS 00:00 Presentación del Bentley Torcal 00:48 Diseño frontal y maletero delantero 02:06 Dimensiones, llantas y diseño trasero 03:01 Motores y Bentley Torcal S de 888 CV 04:12 Batería, carga rápida y autonomía estimada 05:26 Suspensión neumática, sistema activo y frenos 06:22 Interior, materiales, asientos y ergonomía 09:30 Pantalla curva y mandos físicos 11:24 Modos de conducción y sonido de V8 12:17 Consola central y soluciones prácticas 13:38 Equipo Naim y techo panorámico 14:26 Plazas traseras: espacio y equipamiento 16:18 Maletero y asientos abatibles 17:20 Precios y conclusiones El frontal con elementos de cristal, los mandos físicos, los materiales del habitáculo y las posibilidades de personalización son algunos de los protagonistas de esta presentación. También examinamos la ergonomía, el espacio trasero y los detalles que nos convencen menos. Estas son algunas de las cifras y características presentadas: • Batería de 108 kWh útiles y tracción total con dos motores. • Torcal S: 888 CV, 1.350 Nm y un 0–100 km/h anunciado de 2,9 segundos. • Carga de hasta 400 kW en corriente continua y 22 kW en alterna. • Tiempo anunciado de aproximadamente 16 minutos del 10 al 80 %. • Suspensión neumática y sistema hidráulico activo. • Carrocería de 4,98 metros, maletero trasero de 465 litros y maletero delantero. Os mostramos la pantalla curva, los controles de climatización, el equipo de sonido Naim opcional y el techo panorámico practicable con control de opacidad. También explicamos el sonido inspirado en un V8 y la posibilidad de desactivarlo. La referencia de unos 500 km de autonomía en autopista que comentamos es una estimación basada en nuestra experiencia con el Cayenne Electric. Queda pendiente comprobar el consumo, la autonomía y la recarga del propio Torcal en una prueba de conducción. Los precios de referencia mencionados en el vídeo parten de 165.000 libras para el Torcal y 200.000 libras para el Torcal S, antes de añadir opciones. ¿Te convence este primer Bentley eléctrico? ¿Qué justificaría para ti elegirlo frente al Porsche Cayenne Electric? Déjanos tu opinión en los comentarios. ▶ Nuestra prueba del Porsche Cayenne Turbo eléctrico :    • PRUEBA Porsche Cayenne Turbo eléctrico 202...   Suscríbete a Auto Sensación para descubrir nuestras próximas presentaciones y pruebas de coches en español. #BentleyTorcal #Bentley #AutoSensacion Suscríbete a Auto Sensación para descubrir nuestras próximas presentaciones y pruebas en español, en 4K y sin perder detalle. #BentleyTorcal #Bentley #AutoSensacion ►Subscríbete Aquí:    / @autosensación   Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.