Skoda 110 R: Czechosłowackie 911 — Zapomniany Sportowy Samochód Socjalizmu
Z Koła na Koło
0:00 / 0:00
Skoda 110 R: Czechosłowackie 911 — Zapomniany Sportowy Samochód Socjalizmu
7 просмотров · 15 ч назад
Z Koła na Koło
7 подписчиков
7 просмотров · 15 ч назад
Škoda 110R, nazywana czeskim Porsche 911, to tylnosilnikowe sportowe coupé, które powstało ponad pół wieku temu i zaskoczyło zarówno blok wschodni, jak i Zachód. Historia „Eró", jego sukcesów w Rajdzie Monte Carlo i Rajdzie Akropolu oraz dlaczego 93% produkcji trafiało na eksport.
ROZDZIAŁY:
00:00 Wstęp: sedan jako standard w bloku wschodnim
00:46 Škoda 1000 MB i tylny silnik w latach 60.
01:36 Luka po kabriolecie Felicia
01:53 Plan na sportowe coupé w serii 100
02:19 Początek prac i pierwszy prototyp S718 (1968)
02:33 Testy na niemieckich autostradach: 145 km/h
02:50 Drugi prototyp i debiut w Mladé Boleslavi (1969)
03:14 Sensacja na targach w Brnie (1970)
03:26 Design: proporcje, reflektory i sylwetka
04:02 Problem z produkcją: tylko 121 sztuk w 1970
04:46 Silnik 62 KM, masa 880 kg i osiągi
05:17 Hamulce, rozkład masy i charakter jezdny
05:34 Praktyczność: zbiornik, bagażnik i zasięg
06:13 Wnętrze: zegary i drewniane wstawki
06:25 Drobne zmiany z 1973 roku
06:32 Test polskiego miesięcznika „Motor" (1971)
07:03 Dlaczego 110R nigdy nie trafiło do Polski
07:20 93% produkcji na eksport w 1973 roku
07:46 Eksport do Nowej Zelandii, Nikaragui i Kuwejtu
07:51 Spadek popytu i koniec eksportu (1980)
08:06 Koniec produkcji: 56 902 egzemplarze
08:22 Trend napędu przedniego i Porsche 924
08:30 Wersje wyścigowe: 180 RS, 200 RS, 130 RS
09:20 Sukcesy w Rajdzie Monte Carlo (1977) i Akropolu (1978)
09:49 Następca: Škoda Rapid
📌 W TYM FILMIE DOWIESZ SIĘ:
dlaczego Škodę 110R nazywano czeskim Porsche 911,
jak powstało sportowe coupé mimo socjalistycznego ustroju,
jakie były osiągi i dane techniczne tylnosilnikowego „Eró",
dlaczego 110R nigdy nie trafiło do sprzedaży w Polsce,
jak wersje wyścigowe 130 RS wygrywały w Rajdzie Monte Carlo i Akropolu,
co zastąpiło 110R po zakończeniu produkcji w 1980 roku.
PYTANIE DO WAS:
Widzieliście kiedyś na żywo Škodę 110R albo jej następcę, Rapida? Co sądzicie o porównaniu do Porsche 911? Piszcie w komentarzach!
Jeśli film Ci się spodobał, zostaw łapkę w górę, zasubskrybuj kanał i włącz powiadomienia, żeby nie przegapić kolejnych historii o motoryzacji z dawnego bloku wschodniego.
Słowa kluczowe: Škoda 110R, Škoda Eró, czeskie Porsche 911, Škoda 130 RS, Škoda 180 RS, Škoda 200 RS, Škoda Rapid, Mladá Boleslav, Škoda 1000 MB, Rajd Monte Carlo, Rajd Akropolu, sportowe coupé PRL, historia motoryzacji, samochody bloku wschodniego, Porsche 924, tylnosilnikowe coupé, czechosłowacka motoryzacja
#Skoda110R #czeskiePorsche #historiamotoryzacji #MladaBoleslav #samochodyPRL #blokwschodni #SkodaRS