"기술은 절대 못 넘겨준다더니" 30년 만에 프랑스가 K 고속철 앞에서 체면 구긴 진짜 이유

프랑스 TGV 기술이전, 1994년 한국 고속철도 계약의 숨은 조건을 다룹니다. 시속 300킬로미터 열차를 한국이 직접 만들겠다고 하자, 계약서엔 무엇이 남고 무엇이 빠졌는지 따라갑니다. 정답지 없이 출발한 한국이 왜 다른 길로 갈 수밖에 없었는지 궁금해집니다. #TGV #고속철도 #기술이전 #KTX #알스톰 00:00 프랑스의 조롱 한마디 01:12 1991년 고속철도 사업 시작 01:41 프랑스 독일 일본 3파전 02:39 2조 1,000억 원 규모 03:08 302개 심사항목의 의미 03:40 세 나라의 다른 전략 04:11 알스톰의 기술이전 카드 05:11 1994년 최종 선정 06:59 계약서 속 두 줄의 함정 12:58 G7 프로젝트로 독자개발 14:27 시험선로에서의 6년 16:13 첫 국산 고속열차 기록 23:08 우즈베키스탄 수출 계약 📚 출처 리스트 [교통] 시속 370km 차세대 KTX EMU-370 2030년 시험운행 (리뷰타임스 · 2025-12-24) K2 전차·KTX 수출 쌍끌이···이용배號 현대로템, 기술로 세계 흔든다 (서울파이낸스 · 2025-07-03) 현대로템, 2025 부산국제철도기술산업전 참가...현재 개발 중인 EMU-370 모형 최초 공개 예정 (리버티코리아포스트 · 2025-06-18) [포토-부산철도기술산업전] 차세대 고속철도 차량 'EMU-370' 모형 첫 선 (신아일보 · 2025-06-18) 고속열차 수입 20년…고속철 후발국서 'K-고속철' 수출국으로 '우뚝' (news1.kr · 2024-06-15) [창원국가산단 40년] 현대로템, 철도차량 세계 톱5…35개국에 4만여대 수출 (한국경제 · 2014-04-01) [사설] 탈선사고까지 낸 KTX 수출할 수 있겠나 (나우뉴스 · 2011-02-14) 현대건설, 힐스테이트 20주년 맞이 리브랜딩 | HMG TV | 현대자동차그룹 (Hyundai Motor Group · 2026-06-29) “미래 이동 생태계 선점전 나섰다”...현대차그룹, 국토교통기술대전서 철도·PBV·로봇 기술 공개 (소비자경제 · 2026-06-26) 수소열차, KTX 속도 넘고 시속 370㎞까지…현대로템, 미래로 달린다 (이코노미톡뉴스 · 2026-06-25) [르포] 시속 370㎞ 열차부터 건설로봇까지…미래기술 총출동 (news1.kr · 2026-06-24) 산소통 멘 로봇개, 하루 한 층 뚝딱 아파트…김윤덕 "국토부가 미래 맨 앞에"[르포] (v.daum.net · 2026-06-24) 안방 마저 獨부품 독점할 판···현대로템, ‘에어리스 브레이크’ 추격 사활 (뉴스프리존 · 2026-06-02) 현대로템, 흑해 전선 정조준…K2·무인체계 앞세워 루마니아 공략 (네이트 · 2026-05-17)